国一湖口段增诞交流道分流 地方力争中央补助 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2798526 2019-05-22 15:21 〔记者廖雪茹／新竹报导〕针对湖口乡公所提案建议国道一号湖口段增设交流道一案，新 竹县政府邀集交通部高速公路局共同会勘，县长杨文科允诺，团队将极力争取中央补助， 尽快办理增设交流道的可行性评估，希望中央与地方携手合作，以解决湖口塞车之苦。 湖口乡公所简报表示，新竹工业区产值约6500亿、从业人员近7万人，但每到上、下班交 通尖峰时段，湖口交流道一带83K至100K，常见时速低於20公里，列在「紫爆」（D-F）等 级。乡长林志华说，杨梅经湖口到新丰一般车程只要12~15分钟，但尖峰时段湖口周边路 段壅塞，北起杨梅南迄公道五路段回堵壅塞情况严重，可能要花上40分钟，民众视上下班 为畏途，民怨四起。 林志华表示，目前仅以「分流」车辆及标志、标线、号志秒数控制等短期改善策略的方式 进行改善，治标不治本，建议在国一湖口路段约75K处研拟增设一处交流道，转移现行湖 口交流道车流，减少对新竹工业区的交通冲击。公所初步规划拟尽量利用国有地设置交流 道，降低土地取得的成本并减少扰民，兴建工程经费大约为6.8亿余元。 与会现勘的高公局副局长陈国隆表示，数据显示，尖峰时段国一湖口段确实壅塞，短期处 理的方式为开放路肩及号志调整，长期作法是延伸五杨高架到新竹、头份（目前进行先期 评估作业中），若地方认为新增交流道有其效益和必要性，可提报可行性评估报高公局审 议。 工务处表示，近期就会将湖口乡公所的提案，向交通部等单位极力争取补助，希望尽快办 理可行性评估。 --

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