作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 和美大桥、和美交流道第三期联络道和台61
时间Sun May 5 13:15:07 2019
和美大桥、和美交流道第三期联络道和台61增设匝道有谱了
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190502002404-260405?chdtv
14:432019/05/02 中时 吴敏菁
立法院交通委员2日到彰化考察，交通部长林佳龙率官员前往，彰化县长王惠美、立委柯
呈枋等积极争取补助和美大桥、和美交流道第三期联络道和台61线福兴交流道增设南向匝
道，完善彰化县的交通运输路网，吸引产业投资进驻，得到交通部允诺。
交通部长林佳龙率公路总局局长陈彦伯等到场，听取彰化县政府工务处长林汉斌的简报，
相关乡镇长及众多关心的各级民代、村里长都到场关切，彰滨工业区厂协会理事长张进武
也到场，表达殷切需求。
林佳龙表示，中彰生活圈非常紧密，大台中发展一定要中彰投苗均衡发展，这次要推动的
建设是多年以来想做，台湾的交通建设在都市都做得差不多，现在做重要就是城乡的连结
，这些建设案交通部一定支持，并且会加速推动。和美大桥完成设计规划後，相关工程经
费，该局一定纳入生活圈建设计画，依法定比例补助。
王惠美指出，和美交流道联络只剩最後一哩路，第三期如能延伸台17线到彰滨工业区，整
体的效益更好。并且台61线衔接到福兴交流道增设南入匝道，可衔接到彰滨工业区的部分
，这是非常关键，可以串联彰滨工业区、线西工业区以及全兴工业区，完成後对厂商投资
招工都有很大的帮助。
柯呈枋也指出台61线福兴交流道，紧邻彰滨工业区的主要出入要道鹿安桥，增设匝道尽管
经费庞大、工程困难，但基於工业区人员进出便利与货物运输的安全与效益考量，扩大服
务鹿港妈祖大道游客的南下需求，希望尽速评估可行方案，加速推进彰滨工业区及观光产
业发展。
(中时 )
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1F：推 Killercat: 这条就是61乙高架计画吗? 05/05 13:25
2F：→ Killercat: 还是单纯61乙多开个交流道上61而已 o_oa 05/05 13:26
3F：推 ali0723: 61乙是在伸港,多开的交流道是在福兴,不一样 05/05 14:34
4F：→ luckdot: 感觉福兴只是要增加南向匝道 并非新增交流道 05/05 14:59
5F：推 ilove1530: 台61增设匝道不知要多久........ 05/05 15:05
6F：→ luckdot: 伸港交流道目前不是接61乙 是接滨二路 05/05 15:07
7F：推 Anadyomene: 说到福兴交流道，台76福兴端点到台61福兴交流道这段路 05/05 19:07
8F：→ Anadyomene: 还蛮希望路面有机会重铺... 05/05 19:07
9F：→ luckdot: 如果没记错那段路上次铺是2011年 05/05 19:55
10F：→ luckdot: 不过县道养护经费有限 要重铺可能还得等 05/05 19:56
11F：→ Killercat: 因为61乙其实就是和美交流道联络道，故有此一问... 05/05 20:38
12F：→ Killercat: 而且那段其实说要高架跟系统交流也挺久了 05/05 20:39
13F：→ Killercat: 我问的是标题那个和美交流道第三期联络道 :P 05/05 20:40
14F：推 elefox: 第三期的应该是和美嘉卿路从和港路口延伸到线西 05/05 21:20
15F：→ Killercat: 原来如此 果然要问问在地熟的版友 XD 05/05 21:22
16F：推 LonerEver: 报导没附路线图是记者的错 05/05 22:18
17F：→ lowcat: 要南入顺便弄个北出，或许可以减轻台61北上进入彰滨鹿港区 05/06 12:59
18F：→ lowcat: 的交通量吧 05/06 12:59
19F：→ vrlkjfdjg: 和美大桥如果盖了，大肚到和美就方便多了 05/06 20:05
20F：推 HGT7473: 大肚没盖到台1线沙田路，效益会大打折扣 05/06 20:20