作者azcooper (cooper)
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标题[新闻] 西滨快速道路 斥资10亿提高平整度
时间Sun Apr 28 11:28:07 2019
西滨快速道路 斥资10亿提高平整度
自由电子报
https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1284616
〔记者郑玮奇/台北报导〕历时三十年,有「
穷人高速公路」之称的
台六十一线西滨快速
道路,交通部公路总局今年约投入
十亿元改善道路平整度,目标於
六月将快速公路的国际
糙度指标(International Roughness Index , IRI),从平均2.5m/km降至2.3m/km,提
升民众行驶舒适度。
为纾解国道一号及国道三号壅塞车流而催生西滨快速公路,因不收通行费,被戏称为「穷
人的高速公路」,尚未通车的芳苑交流道至大城交流道及新丰交流道至凤鼻隧道,将於今
年底完工。为提升更好的道路品质,也让工程施作能有标准,公总采IRI做为道路平整度
评估指标。
公总副总工程司李忠璋表示,IRI数字越小代表路越平,民众以同样速度、条件行驶时,
车辆震动、跳动度会较低。不过行车舒适度还与行车速度有关,有时IRI数值较高,但行
车速度较低时,会觉得舒适度不错。
公总养路组长陈松堂表示,公总积极改善道路平整度,像是沥青刨除时,以往是整段刨除
相同厚度,然後再铺相同厚度上去,但现在於刨除机增设六点超音波传感器,会在刨除前
先测量,依照道路高低情况去刨除不同厚度,然後再铺上均匀厚度的沥青混凝土。
与桥梁伸缩缝连接部分,会改用小型刨除机进行刨除,确保接缝处有足够铺设厚度降低高
低差,让车辆行经时不会因太明显的高低差产生跳动,现在招标也都会将IRI检测及标准
,纳入契约办理。
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1F:推 canandmap: 最理想的IRI的数字是为何? 04/28 11:31
2F:→ neotw: 越低越好,小於1.5就堪称平得要命 04/28 12:27
3F:推 Anadyomene: 国内红盾牌真的要提升平稳程度,台61.台68.台76这几条 04/28 14:11
4F:→ Anadyomene: 这几条经过的时候都觉得品质颇差... 04/28 14:12
5F:→ Anadyomene: 台61清水鹿港间南向.台68东向.台76员林福兴间西向... 04/28 14:14
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8F:→ applejone: 那段连骑重机都会上上下下的跳 好像云霄飞车 04/29 13:14
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15F:→ luckdot: 西滨路平也有需要 毕竟他是快速道路 05/05 20:01
16F:→ luckdot: 东西向我遇到积水的地方不多 但西滨一下雨就很多地方会积 05/05 20:01
17F:→ luckdot: 这种天气去测试 最清楚了 05/05 20:02