作者Thirdshadow (滑蛋少年团)
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标题[新闻] 抗滑保平安 道路标线系数将提高
时间Thu Apr 25 20:19:58 2019
抗滑保平安 道路标线系数将提高
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1283944
降低机车打滑风险 6都市区道路须达65BPN
〔记者郑玮奇／台北报导〕提高机车族行车安全，交通部近日邀集六都、内政部营建署等
单位，召开「提高道路标线抗滑系数研商」会议，决议提高标线抗滑系数标准（BPN），
将先在中央及六都所辖道路试办，六都的都会市区道路的标线抗滑系数皆须达六十五BPN
，非市区道路因地制宜介於五十至六十五BPN，中央所辖高快速公路等道路系统则需达五
十BPN。
非市区道路50至65BPN 试办可行将全国推行
交通部表示，预计试办两至三年确认具效益及可行性後，进而全国统一提高防滑标准。
前瞻提升道路品质计画 标线性能资料建置
交通部政次黄玉霖表示，国内多数民众仍以小汽车及机车为主要交通工具，希望藉由目前
推动的前瞻基础建设「提升道路品质计画」，试办提高道路标线抗滑性能，也将进行国内
现况标线性能调查资料建置，作为相关技术规范修订参考。
现行标准45BPN 轮胎老旧、胎纹浅易打滑
交通部现行规定热拌材质的道路标线，抗滑系数须达四十五BPN以上，但汽机车仍可能因
轮胎老旧、胎纹深度不足等各种情况，导致打滑犁田。
中市104年提高抗滑後 机车自摔案件下降
为加强全国道路标线抗滑性能，交通部与六都开会讨论有共识，将提高防滑系数。黄玉霖
指出，台中市路平专案有试办将部分道路标线抗滑性能提升至六十五BPN；据台中市政府
警察局统计，一○三年机车自摔案件七○九件，一○四年执行路平後，当年就下降至六三
六件、一○五年降至五○八件，显示提升道路标线抗滑系数，有助於提高行车安全，降低
打滑摔车风险。
交通部表示，本周把会议纪录发给六都後，将先把六都内车辆密集区域的地方道路标线，
及省道经过县市都会区的标志标线，全都提升到六十五BPN；高、快速公路仅快速公路有
少数重机行驶，且行驶车辆的车速较快、夜间灯光较暗，标线反光度较抗滑系数重要，加
上标线面积不大，因此，先采五十BPN为原则。
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1F：→ relio: 行经路口减速才是正确观念 04/25 21:53
2F：嘘 geesegeese: 不如补助换胎 04/26 02:41
3F：推 anddy: 补助换胎XDD 轮胎都不想换建议还是走路吧 04/26 08:56
4F：→ antivenom: 花钱修路不如补助换胎 补助换胎不如教育驾驶 教育驾驶 04/26 19:58
5F：→ antivenom: 不如提高罚则 提高罚则不如使用公交 使用公交不如.... 04/26 19:58
6F：→ geesegeese: 你知道这系数一提高，单价会增加多少吗？ 04/26 23:41
7F：→ geesegeese: 最好台湾的厂商有办法普遍提供这种料 04/26 23:41
8F：→ geesegeese: 营建署的说法交通部认可吗，呵呵 04/26 23:43
9F：推 Andy07042054: 防滑系数提高，路一样烂，补丁害人家摔车，有用吗？ 04/27 12:47
10F：推 ultratimes: 换新胎又怎样？那种千元以内的轮胎有用吗？ 04/27 12:54
11F：→ ultratimes: 我用BT601+TT93都觉得还不太够了 04/27 12:54
12F：推 osshauwa: 下雨天到路口停红绿灯，脚一下来踩到标线差点狗吃屎。 04/27 22:44
13F：→ osshauwa: 换恶魔胎遇到这种一样摔 04/27 22:44
14F：推 evanzxcv: 我觉得标线摩擦系数要改善，还有那些地面上写字的(如机 04/28 09:38
15F：→ evanzxcv: 车专用、左转专用、往XX这种)应该改用不会突起的漆料材 04/28 09:38
16F：→ evanzxcv: 质 04/28 09:38
17F：推 aaronchuu: BT39SS照样滑啊，10寸顶级胎了，光换胎有毛用 04/29 02:04