作者Anadyomene (萝莉是王道)
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标题Re: [新闻] 〈北部〉苏花改宜兰端3大隧道 将区间测速
时间Fri Apr 12 14:33:56 2019
本来期待苏花改日後可以升级成苏花快，
（国道水准因为路肩因素应该不可能了但是红盾水准应该可以达成吧？）
结果现在来个区间60公里测速...
新盖封闭型道路耶，
上面官员都不考虑提升速限吗？
话说日後升级可行又跟国５衔接的话，
编号要算国５甲吗？
对於环团实在不知道怎麽评价，
他们的确挡掉不少高污染建设，
但有些基础建设也被挡掉了...
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1F：→ preisner: 像国5一样每周都塞就会了, 雪隧一开始限速才70 04/12 14:41
2F：→ valkyrie3812: 如果苏花改提速，国道客运路权跑的快 04/12 17:37
3F：→ valkyrie3812: 那台铁北回线显会的又O又X，票又不好买。 04/12 17:37
4F：→ valkyrie3812: 某些团体一定从客运优势去阻挡。 04/12 17:38
5F：推 ginsachai: 苏花改桥梁拓宽是可能恢复国道规格的，当初妥协不预设 04/12 17:57
6F：→ ginsachai: 交流道空间就算了，至少要坚持住桥梁维持单线11m才是 04/12 17:57
7F：→ Killercat: 有点难度 比方说白米桥 由於钢缆在路两边而非中间 04/12 18:12
9F：→ Killercat: 其他的像是大南澳应该就还好 04/12 18:12
10F：推 aaronbest: Killercat 白米桥就直接另外盖新线吧 原来的可以当北上 04/12 19:13
11F：→ aaronbest: 或南下线 04/12 19:13
12F：→ valkyrie3812: 办法不是没有，环评才是问题 04/12 19:31
13F：推 edison: 祸国映民的垃圾环团 04/12 20:17
14F：推 ginsachai: 桥梁一定有办法啦，其实隧道没做死已经很好了 04/12 22:02
15F：推 Yijhen0525: 苏花改的隧道规格不知道多宽 04/14 19:55
16F：→ Yijhen0525: 没做死指的是用国道规格下去？ 04/14 19:56
17F：→ ginsachai: 隧道规格比雪隧好，光这点就足够了 04/14 21:58
18F：推 pipi8696044: 国道五号全线通车後，一个方向只有两线道完全不够吧 04/15 01:33
19F：推 weyward: 环团真的是让台湾败亡的乱团 04/15 08:50
20F：→ Killercat: 不会不够 目前就是全部双向四线 有个雪隧卡那里扩不了 04/16 14:06
21F：→ Killercat: 的话 乱加线只是徒然增加瓶颈路段而已 04/16 14:07
22F：→ Killercat: 加线需要考量的事情其实满多的 尤其是旅次分析 04/16 14:08
23F：推 pipi8696044: 全线通车後，台北想去恒春半岛玩的人也可以走国道五 04/16 14:29
24F：→ pipi8696044: 号，加上货运各种原因，迟早要盖东部二高吧 04/16 14:29
25F：→ pipi8696044: 雪隧等跨高山长隧道要拓宽，难度应该不低 04/16 14:29
26F：→ Killercat: 谁都知道要盖东二高 问题是大家也都知道问题在哪啊XD 04/16 16:23
27F：→ valkyrie3812: 23楼，那可能要跟隔壁铁道版跟 04/16 18:02
28F：→ valkyrie3812: 轨道交通至上政府的打一架（误） 04/16 18:02
29F：推 ginsachai: 雪隧如果能像东名那样另开辟新单孔三车道隧道就好了。 04/16 21:47
30F：→ Killercat: 难吧 这两个难度不在同一个数量级 倒是立委异想天开的 04/16 22:06
31F：→ Killercat: 62延伸到头城搞不好还比较是个可行方案 (?) 04/16 22:07
32F：→ aahome: 上个世纪的限速标准 04/18 00:51
33F：→ ginsachai: 台62延伸还不如66、68延伸会来的好，中南部车流分开 04/18 12:02
34F：→ Killercat: er..我也觉得国六延伸会更好啊 可是一样过不去啊 XDD 04/18 16:44
35F：→ Killercat: 那边地形怎样...最容易的方法就是县120走到底看看就知 04/18 16:45
36F：→ Killercat: 道了，放心，县120走到底很好走的.... 04/18 16:45