提告要求国道环线丰原─潭子段地质报告 生态协会败诉 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2727899 2019-03-15 13:42 〔记者张文川／台北报导〕环保署审查国道4号台中环线丰原─潭子段环评，认为无须进 入第二阶段环境影响评估，开发单位交通部高速公路局应依工程环说书切实执行；台湾生 态协会提告，请求环保署应命令高公局提出地质安全评估等报告，未完成前不得开发；台 北高等行政法院认为，环保署并未违反环评法规定，也未疏於执行职务，判生态协会败诉 。可上诉。 国道4号台中环线丰原─潭子段，计画从国道4号终点台3线西侧约1.4公里处起，终点在潭 子聚兴地区，以系统交流道衔接台74线快速公路，全长10.9公里。 判决指出，环保署依环境影响评估法规定，於2013年7月19日公告「工程环境影响说明书 」审查结论，认定没有环评法第8条的情况，因此无须进入第二阶段环评，开发单位高公 局应依工程环说书切实执行。 台湾生态协会不服，提起诉愿但不被受理，协会提起公民告知诉讼，请求环保署命令高公 局提出「环境现况差异分析」及「对策检讨报告」，并进行基地地质调查与地质安全评估 ，要求未完成审查前不得开发。 法院查出，环保署的处分已有形式上的确定力，有效拘束环保署与开发单位，没有必须进 入第二阶段的问题，协会也不可用公民告知的方式要求环保署执行第二阶段环评。 判决指出，该开发计画在2013年7月19日作成审查结论，交通部2015年12月31日许可开发 ，高公局2016年10月21日函报环保署与交通部预定施工日期、11月2日进场施作，2017年7 月18日动土，并非逾3年才实施开发，高公局无须提出对策检讨等报告；且高公局已评估 过敏感地质，提出环差分析报告，环保署於2018年1月16日通过审查。 法院认为，高公局的环差分析报告，已提出地质敏感区基地地质调查、地质安全评估报告 ，生态协会指称高公局违反地质法规定、未确实进行基地地质调查与地质安全评估，并无 实据，因此判生态协会败诉。 --

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