作者GWang (姆斯9487)
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标题[新闻] 国道3号增设屏东交流道於107年10月31日通
时间Thu Oct 25 00:04:19 2018
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=11179
国道3号增设屏东交流道於107年10月31日通车
「国道3号增设屏东交流道」於107年10月31日下午4时通车，通车後屏东市及盐埔乡民众进
出国道3号将更为便捷。
高公局表示，屏东市、九如乡、盐埔乡及长治乡邻接之国道3号与台27线交会处陆续发展「
农业生物科学园区」、「高雄区农业改良场」及「屏东热带农业示范园区」，系屏东都会
区与农业生技发展之重心区域，惟邻近国道3号九如交流交通量庞大，长治交流道联络道台
24线沿线两侧开发密集，尖峰时间道路服务水准欠佳，且屏东市及盐埔乡进出国道3号目前
须往南经长治交流道或往北经九如交流道，因路程较长且经市区而不便，高公局为提升该
区域交通便捷性，乃於国道3号395k+797至396k+479路段增设屏东交流道，设置南出及及北
入匝道衔接台27线，原订108年1月17日完工，经积极施工，其中匝道部分已於107年10月中
旬达通车标准，订於该月31日下午4时通车。
屏东交流道通车除可改善九如及长治交流道之交通负荷，亦因应该区域未来衍生之交通量
，强化「科技产业发展走廊」之联外道路服务，带动区域转型，同时兼具救灾抢险、争取
黄金救治时间的功能，具良好之经济效益。
另高公局代办台湾港务股份有限公司高雄港务分公司之「高雄港联外高架道路」新生路南
段（渔港路以南至高雄港第三、五货柜中心管制站路段）原订107年12月13日完工，经积极
施工，亦於107年10月中旬达通车标准，後续将由主办机关高雄港务分公司完成相关行政程
序後通车，将有利於高雄港第三、五货柜中心进出高速公路之货柜车由目前行驶平面之渔
港路及新生路改行高架道路，可增进运输效率及提升平面道路交通安全。
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1F：推 WongTakashi: 到底为甚麽新建的外环道不直接把台27线移过去呢..... 10/25 01:00
2F：→ WongTakashi: 问工务局後只说以後再做评估 先以乡道延伸线编号 10/25 01:01
3F：推 ultratimes: 屏东或许更希望国1延伸过去...不是配转88这种延法 10/25 01:01
4F：→ ultratimes: 是可以不走任何系统交流道直接上的延伸 10/25 01:01
5F：推 tyytt: 楼上u大师讲这种主张有任何意义吗 10/25 05:55
6F：→ coon182: 他的话有意义过吗？ 10/25 09:58
7F：→ TaiwanXDman: 台湾很多外环道都没有变省/县道啊 10/25 10:24
8F：→ TaiwanXDman: 毕竟里程碑、指示牌全都要重弄 也要花钱的 10/25 10:25
9F：推 Killercat: 这是小钱 主要是换人花钱养护本来就是一种角力.... 10/25 10:37
10F：→ hedgehogs: 所以养护是乡道等级？我要珍惜现在的路面了... 10/25 11:25
11F：推 savior25: 中坜的外环道就是省道啊 旧台1原本是穿过中坜市区的 10/25 11:31
12F：推 WongTakashi: 可是不远处的新围外环道就移过去了啊...... 10/25 12:09
13F：推 canandmap: u大师的话本来就没意义，因为他是国道三号黑 10/26 14:32