作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 争议20年淡北道路二阶环评 补件再审
时间Sat Aug 25 13:56:38 2018
争议20年淡北道路二阶环评 补件再审
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2528975
2018-08-23 19:37〔记者杨绵杰／台北报导〕
诉求纾缓台二线交通现况，讨论已20年的「淡水北侧平面道路」，今天进行二阶环评专案
小组初审会议，正反意见交锋，赞成者以台二线是淡水唯一联外道路，应积极解决塞车及
救灾问题力主兴建，不过反对者则质疑，淡北道路是否真有必要？应抑制私人交通工具使
用才能解决。最後专案小组决议要求新北市府补件再审。
新北市新建工程处报告时指出，台二线目前最大的问题在於交通要道车流量大、社区大楼
林立车流交织、道路容量无法满足旅次需求。而淡北道路预计全长5.4公里，透过衔接洲
美快速道路，车流分散也可连带纾缓台北市部分路段交通状况，也可成为防救灾时的备援
道路。
今天多名民代、候选人、民众都到场关心，赞成兴建者提出淡水地区人口日益增多，整体
交通壅塞的问题，不仅到台北市上下班不方便，紧急时救护车根本都动弹不得。而环团及
部分反对居民则呼吁注意树木保育问题，甚至有质疑这条道路必要性的声音，若要解决交
通问题，在目前已有淡江大桥及淡海轻轨等重大建设下，应该考虑如何抑制私家车。
部分环委也认为必要性不够清楚，最後决定补件後择期再审，要求新北市说明提升大众运
输实际努力状况，以问题导向探讨淡北道路必要性，其余还必须补充包括评估施工及营运
阶段废水对红树林影响、模拟空气品质影响、生态缓冲绿带有线路段范围之生态影响、本
案封闭路段紧急状况时因应措施等资料。
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1F：推 pipi8696044: 芝投公路 08/25 15:46
2F：推 pipi8696044: 淡北道路是芝投公路的一部分吗？ 08/25 15:49
3F：→ canandmap: 不是 08/25 15:50
4F：→ Killercat: 一个走山区 一个走淡水河畔 08/25 21:16
5F：→ Killercat: 老实讲这个在挡的不只环团 还有台北市 08/25 21:18
6F：→ luckdot: 如果台北高架早一点做 就可以完成路网 蛮可惜的 08/25 23:33
7F：推 shun01: 还不如捷运免费再增班 08/26 00:26
8F：→ Killercat: 台北就几个瓶颈当时不打通 现在也没机会打通了 08/26 11:33
9F：→ Killercat: 现在试图打通会被质疑为何不发展大众运输 08/26 11:33
10F：→ hicker: 关渡这个瓶颈 淡北道路加下去已经到最大值了 08/26 11:48
11F：→ hicker: 剩下就是淡海北淡水穿山直通北投进市区 也就是芝投公路 08/26 11:49
12F：推 Killercat: er..我是说台北市当初反对是因为会塞掉环河路 XD 08/26 12:05
13F：→ Killercat: 但是台北自己瓶颈部打通 那边容量拉不起来 08/26 12:05
14F：→ Killercat: 现在已经没机会打通了 反过来妨碍新北打通瓶颈 08/26 12:06
15F：推 tonmy237: 好奇楼上关於台北市瓶颈打通的想法 08/27 05:39
16F：→ Killercat: 以这案例来讲 就是被打残的环河快速道路阿 o_o 08/27 14:53
17F：→ Killercat: 真的要举还不少 三甲<=>辛亥<=>建国 原计画封闭道路 08/27 14:54
18F：→ Killercat: 剩下尾巴(堤顶大道)的新天母快速道路 少一段的市民大道 08/27 14:56
19F：→ Killercat: 先不讲应该做什麽 单单曾经评估的这些都是瓶颈 08/27 14:57
20F：→ Killercat: 台北市的快速道路 断点实在太多 每个断点都是壅塞 08/27 15:08
21F：推 superjas: 下次结论也是[补件, 择期再审] 08/28 12:29