〈台北都会〉国一五股交流道增高架匝道 预计後年动工 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1225799 2018-08-20 北入、北出连接台65线 〔记者何玉华／新北报导〕国道一号五股交流道塞车严重，增设匝道案已讨论多时，新北 市政府交通局规划新增高架匝道并连结台六十五线快速道路，终於获得交通部高速公路局 有条件通过；高公局允诺综合规划设计与环差分析同步进行，可望将作业时程从两年缩短 到一年半，预计在二○二○年动工。 高公局有条件审议通过 市府交通局综合规划科科长林昭贤表示，「五股交流道增设北入、北出匝道工程改善计画 」的可行性研究已获得高公局有条件审议通过，内容包括市府协助取得用地，无偿提供高 公局施工；北入匝道的交织距离从二七五公尺拉长到三五○公尺，北出匝道连续出口距离 从七十五公尺拉长为九十公尺，舒缓车流。 此外，在平面道路也有配合改善工程，新五路左转北入匝道及中港西、南路禁止左转，增 设回转道设计，目前正在修正报告书，预计九月提送高公局审议，等审议通过後，高公局 会接续办理规划设计作业，预估从规划设计、环差分析、都计变更及施工的期程大约七年 ，後续配合各阶段的工作进度，相关机关会适时缩短期程。 在增设匝道的土地，目前使用分区是农业区，地面多为铁皮屋工厂，将透过都市计画变更 为道路用地并办理徵收；交通局估算，徵收面积约六千五百平方公尺，总经费约四．六亿 元（含拆迁补偿费），因为匝道将延长，取得土地的费用还会再增加。 先拓宽平面道路再施工 地方民众反映，五股交流道周边的交通现况已非常壅塞，担心未来施工恐让当地交通雪上 加霜；林昭贤表示，施工期间会先拓宽平面道路，维持现有的车道数，尽量把交通冲击降 到最低。 --

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