作者canandmap (地图上的流浪者)
标题Re: [问题] 为何苏花改不以匝道型式做为出入口
时间Thu Aug 2 11:34:06 2018
我帮原po问了
https://i.imgur.com/xZpNh5f.png
白话:苏花改没挂红盾牌，想要用立体化设计出入口?门都没有!
编按:可是瑞凡，台9与台1的枫港交叉是怎麽一回事呢?XD
而且最後一句那两条都不是普通省道啊，台66大溪端还准备要做系统交流道延伸到国三呢
※ 引述《Eric1604 (iLoveEunji)》之铭言：
: 看了看盖好半年的苏花改
: 除了硬是画了条超无用超宽路肩
: 还不给二轮走之外
: 觉得最奇怪的就是衔接设计了
: 从已经完工通车的苏澳东澳段来看
: 苏澳端对面是河川绿地 西侧是空地
: 东澳端更是空空如也
: 上周走苏花回台北时 看到几个出入口工地
: 感觉也是一样的路口设计
: 为什麽不以高架型式拉匝道呢
: 壅塞时还能多少增加一点储车空间
: 现在搞成路口还要增加号志 全部塞在平路
: 安全性也大打折扣
: 不知道是否有什麽理由让苏花改变成这样四不像?
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1F：推 earthuncuttv: 那62的瑞滨呢xd 08/02 12:55
2F：推 pipi8696044: 台2线台15线交叉口也是立体交叉啊 XD 08/02 21:02
3F：推 traystien: cost down误国 08/02 21:16
4F：推 gogodavid: 不要举例就没事 偏偏举例还自打脸.. 08/02 21:56
5F：推 WongTakashi: 林先生这下糗了 08/03 03:38
6F：推 hasiba: 可惜没帮原po改到标题的错字 08/03 10:37
7F：→ hasiba: 行式，形式 08/03 10:37
已改了，多谢提醒!
※ 编辑: canandmap (114.36.211.198), 08/03/2018 21:52:59
8F：推 hasiba: 感谢 08/05 09:42
9F：推 Deming: 台1新北段和台63表示： 08/14 16:12
10F：推 todo7666: 台9跟台20表示：………… 08/14 17:23
11F：→ canandmap: 台63:我是被降格的快速公路... 08/15 13:12