作者Tudo11927 (黄土豆)
看板Road
标题[问题] 最低速限
时间Thu Jul 26 23:57:12 2018
纯好奇，高速公路的最低速限60当初是如何订的，如果调高到70或80对大车会有困难吗?
另外全台湾除了高速公路与快速道路以外还有哪些路有最低速限呢?
(印象中高雄过港隧道好像有限最低20还25)
目前身边唯一听过的是有人水箱漏，一直加水并在最外线定速65以免顾路，此外没啥听
过最低速限对国道用路有什麽影响，好像调到70或80之类的也没差
只问设计规划原因，拜托不要用情绪字眼抱怨慢车挡道或是内侧车道怎样怎样的
只问设计规划原因，拜托不要用情绪字眼抱怨慢车挡道或是内侧车道怎样怎样的
只问设计规划原因，拜托不要用情绪字眼抱怨慢车挡道或是内侧车道怎样怎样的
(心想这篇转去car板绝对歪楼，还是发在这好了)
--
标题 Re: [闲聊] 关於路上电动车 #1RL3d3e- (biker)
1F：嘘 johnny9667: 你不爽可以录影检举阿 在这边说有什麽用?07/22 16:03
2F：→ Andy7577272: 连牌照都没有录影有屁用喔？ 一路录到他回家吗？07/22 16:04
3F：推 lebron1717: 一楼哈哈07/22 16:37
4F：→ hober: 检举要有车牌，目前行人和脚踏车只能警察现场抓，1楼搞笑07/22 17:56
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 120.126.106.39
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1532620635.A.815.html
※ 编辑: Tudo11927 (120.126.106.39), 07/26/2018 23:58:33
5F：推 relio: 化学货车或载运危险原料就是速限90公里。 07/27 00:56
6F：推 azcooper: 为甚麽不大小车最低速限设不同 07/27 01:02
7F：推 NiChu: 其实原po的问题也困扰我蛮久的…现在大车马力越来越大、真 07/27 06:51
8F：→ NiChu: 的会在外线慢慢龟的大多都是危险物质运输车辆、物流车飙起 07/27 06:51
9F：→ NiChu: 来跟一般小车几乎不相上下勒 07/27 06:51
10F：推 BillHuang: 爬坡道。设计上10ps/公吨的车辆无法维持最低速限的上坡 07/27 10:52
11F：推 BillHuang: 路段要设置爬坡道 07/27 10:52
12F：推 XDylan: 线索: 第15百分位速率 07/27 13:29
13F：推 arthur22: 龟在外线的大多是货柜车.听说运费低.要靠省油赚钱 07/28 21:23
14F：→ canandmap: 回楼楼上，那麽最高速限会是采用第85百分位速率? 07/28 21:55
15F：推 ultratimes: 应该改成国1 大安溪-楠梓最低速限提升到80 07/28 22:04
16F：→ ultratimes: 并且内车道取消最低速率，改成没超车就开罚 07/28 22:05
17F：推 BillHuang: 有吗？整本公路路线设计规范翻开没瞧见15百分位速率 07/28 22:09
18F：→ Tudo11927: 很努力的嗑完了设计规范+1...XD大可以提供一下参考资料 07/28 22:34
19F：→ Tudo11927: 吗？ 07/28 22:34
20F：→ Tudo11927: 然後U大湿阿，现在也没准你在内线开60，现行的规范是超 07/28 22:35
21F：→ Tudo11927: 车or以110行驶，所以某种意义上算下限110 07/28 22:36
22F：→ ultratimes: 但上限也是110 而实际上不可能维持整路110 07/28 22:50
23F：→ ultratimes: 难道用105超车也要被罚吗？并没有吧 07/28 22:51
24F：→ Tudo11927: 是没有啦，所以我说超车「or」110 07/28 23:41
25F：→ Tudo11927: 类似中线至少80「or」大车超车用的概念 07/28 23:42
26F：推 Hurricaneger: 一堆车龄都10年up，你敢要他开多快？ 07/29 02:58
27F：→ Tudo11927: 如果下限调到70或80会有问题吗? (认真问 07/29 06:42
28F：→ NiChu: 不过现在中线未满80好像也没在取缔就是了… 07/29 09:38
29F：推 ultratimes: 内车道本来就是超车用，与其用那不可能达成的维持最高 07/29 20:40
30F：→ ultratimes: 速限，不如直接规定除超车外不得使用 07/29 20:40
31F：→ Killercat: 这其实实务上有点困难 台湾高速公路常常塞车 07/29 21:08
32F：→ Killercat: 要用这条款的话得定义的更周全才行 07/29 21:09
33F：推 ultratimes: 这和塞车没关系吧 中外两车道都塞 内车道等於无限超 07/29 21:57
34F：→ ultratimes: 当三个车道都塞满车，也自动没有超车功能 07/29 21:57
35F：→ luckdot: 大车要速限比小车低的问题不在於马力 07/29 22:17
36F：→ luckdot: 而是大车的刹车问题 就像二轮不能太飙也不是刹车问题 07/29 22:18
37F：→ luckdot: 是刹车後的平衡问题 三轮车还是比二轮安全 07/29 22:18
38F：→ Tudo11927: 现行建议的时速减二十有够大车煞车吗? 07/29 22:57
39F：→ samjhang168: 高管规则第8条第2项已有例外条款，故塞车所造成的状 07/29 22:59
40F：→ samjhang168: 况应不用多虑。 07/29 23:00
41F：→ samjhang168: 因此就算今天法规只写内侧车道为超车道而无得以最高 07/29 23:11
42F：→ samjhang168: 速限行驶，塞车时仍然不会有人因无法超车而被罚。 07/29 23:11
43F：推 NiChu: 时速-20=安全距离是小车参考、大车是时速/2=安全距离哦 07/30 06:36
44F：推 ultratimes: 楼上说反了 07/30 06:48
45F：→ Tudo11927: 时速100的话小车80大车50怎麽看都反了吧... 07/30 07:38
46F：推 NiChu: 对耶~~讲反了...果然刚睡醒脑子不清楚 07/30 07:40
47F：推 BillHuang: 最低速限提高就…检讨纵坡限制长度 07/30 15:00
48F：→ Tudo11927: 或是提高平面段? 像国一平原段拉高，坡段维持低限60 07/30 18:41
49F：推 ultratimes: 不过连我的老车三义段都可以上到100了 07/30 19:57
50F：→ ultratimes: 差别在车老，有时候遇到大型车换车道到我面前 07/30 19:57
51F：→ ultratimes: 刹车後要再拉回100需要比较长的时间 07/30 19:57
52F：→ ultratimes: 所以小型车限60真的太低，基本上30年以内的车 07/30 19:59
53F：→ ultratimes: 开国道甚至三义段都能拉到100 差别在老车要加速比较久 07/30 19:59
54F：推 BillHuang: 又怎麽样..日本限60德国限50 07/31 22:05
55F：→ Tudo11927: 没怎样...抱歉自己歪楼在提速上了，想问一开始设计原由 07/31 23:30
56F：推 BillHuang: 我只是想表达 德国最低限50还没人抱怨德国高速路不好开 08/01 00:21
57F：推 BillHuang: 我也讲反了..德国60日本50 08/01 00:22
58F：推 canandmap: 原po放宽心啦，楼上只是在回u大湿而已 08/01 14:48