作者Tudo11927 (黄土豆)
看板Road
标题[问题] 刚性水泥路面
时间Mon Jul 16 21:00:40 2018
一些重工业区常有柏油路被大卡车压烂的问题，如果改铺水泥路能改善多少?
上网查了资料主要看到水泥路的缺点是成本高、吵、养护不易(水电瓦斯挖管线)
还有开起来没柏油路舒服等，相对的优点就是耐压、寿命长
想问的几个问题有：
1.寿命长是真的不怕被压烂，还是说隔几年依然要全部翻起来重修?
2.柏油路下雨好像常凹陷，水泥路遇雨会有何结果?
3.网路资料多为对於道路初始设计的探讨，如果柏油路要改成水泥路或
反过来把水泥路改回的成本又如何呢?
感觉水泥路很适合给不那麽要求安静度跟舒适度，但很容易把柏油路压烂的大卡车跑
然而如小港、台中港段的台17和林口段的台61等，主要交通流量是大货车的路段都还
是铺设柏油路面为主，何解? (除了官商勾结消耗预算的阴谋论以外的原因)
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※ 编辑: Tudo11927 (36.238.132.2), 07/16/2018 21:05:41
※ Tudo11927:转录至看板 car 07/16 21:06
1F：推 marklin709: 久了还是会被压烂，装甲部队里的战备道刚性路面被压 07/16 21:06
2F：→ marklin709: 到里面的钢筋都跑出来的也有 07/16 21:06
好奇一下，我国运输业者超载起来是不是跟装甲车差不多重了...?
※ 编辑: Tudo11927 (36.238.132.2), 07/16/2018 21:09:59
3F：推 hedgehogs: 装甲车是履带，破坏性跟橡胶胎还是不同吧？ 07/16 21:36
4F：推 shyily: 整天在那边挖洞，补回去之後超载大车又在那边压，有什麽路 07/16 22:01
5F：→ shyily: 可以撑的了这麽久？ 07/16 22:01
6F：→ Auslayer: 中钢北门前中钢路有用过 但还是破了 重补工期较长 07/16 22:41
7F：→ Auslayer: 但国道一号高雄段破损情形较轻 跟路面设计也有关 07/16 22:42
8F：→ Auslayer: 每日装甲车数量不会像港区30顿联结车那麽多 07/16 22:45
9F：→ Odakyu: 韩国高速公路很多都是钢性路面 07/16 22:47
10F：→ hakkiene: 有些台北公车专用道车站部分就是为了公车改刚性路面 07/17 00:27
11F：推 ggoi: 香港很爱用 话说沿海路根本是避震器杀手 不知国赔有没有赔 07/17 00:28
12F：嘘 ultratimes: 想想水泥乾要多久吧，有时候要好几天 07/17 01:22
13F：→ ultratimes: 柏油铺一铺几个小时就能用了，水泥？ 07/17 01:22
14F：推 NTKingsman: 金马似乎都是(？ 07/17 06:56
15F：→ Auslayer: 南竿机场到福澳是水泥 种坡但没有惊人的联结车量 07/17 07:17
16F：→ traystien: 要封21天以上 07/17 10:45
17F：→ traystien: 能接受再来谈後续 07/17 10:45
18F：→ chewie: 金马早年有战略道路考量吧 07/17 10:47
19F：推 canandmap: 国三有些路段早期是用钢性，现在有些都改为柔性 07/17 12:09
20F：推 traystien: 国三南部段因为路基夯实度不足差异沉陷明显吧 XD 07/17 15:13
21F：→ traystien: 树林收费站就铺得很好 07/17 15:13
22F：推 BillHuang: RC封路太久，用PC呀 07/17 18:59
23F：→ traystien: 金马早期应该支应不起沥青厂吧 07/19 20:46
24F：推 james2266: 台中brt车站外的车道也是水泥路面 07/22 19:32