「飙仔天堂」穷人的高速公路 警察为何不敢测速？ https://udn.com/news/story/7315/3253059 2018-07-15 12:00联合报 记者黄瑞典、胡蓬生／报导 西滨快速公路由於不收通行费，被戏称「穷人的高速公路」，而这条公路部分路段因空间 不足，员警难有「立足之地」取缔超速。其中，苗栗县白沙屯至南通湾段6月2日通车後， 通霄、苑里高架路段路肩仅2.5公尺宽，几无执法空间，苗栗县警局不敢冒险让员警上高 架路段测照，至今未排勤务，外界忧心空窗路段变成飙速天堂。 车声呼啸中 挂警告标志 「员警的安全比什麽都重要！」西滨公路苗栗县路段竹南至苑里长约45公里，仅设有3支 固定式闯红灯照相设备，没有取缔超速的固定式测照设备，平日只能靠员警以手持式或移 动式测照设备取缔超速。交通队指出，竹南至後龙路段虽为平面路段，但缺乏执法空间， 利用侧车道又会影响车辆通行，且危及员警安全。 目前员警只能利用入、出口匝道的槽化线，或跨越桥下空间执行测照取缔，而西滨公路车 速快、重车又多，依规定测照前必须在前方300公尺至1000公尺处，绑上「前有测速照相 」警告标志，当员警悬挂标志时，常见车辆从旁边呼啸疾驶，擦身而过的惊险画面。 拦车取缔险 改迳行举发 苗栗县警局交通队指出，基於员警安全考量，西滨公路测照取缔超速的密度不高，且拦车 的危险性大，以迳行举发为主。去年苗栗县一年共取缔超速6万9274件，其中西滨公路仅 取缔2316件，只占3.3%；今年上半年，全县取缔超速3万8900件，西滨公路取缔610件，更 只占1.5%。 （注：迳行举发，是指当驾驶人当场不能或不宜拦截制单举发者，警方得迳行举发，经以 科学仪器取得证据资料证明其行为违规，将测速照相拍到超速违规的相片及罚单寄给车主 ） 随着西滨公路苗栗房里至台中大安、苗栗通霄白沙屯至南通湾段陆续通车，後龙镇苗11线 路口至彰化王功交流道间都没有横交路口，且大都为高架路段，成为滨海地区交通要道， 也是连假国道主要的替代道路，车流量也大增。 路比国道窄 暂不排勤务 公路总局在台中新通车高架路段设有公务车专用的避车弯，方便警方执法，通霄新埔路段 虽也设立公务车专用的避车弯，但位於路堑（在高地上挖的低于原地面的路基）路段，而 通霄、苑里高架路段都无避车弯，且西滨公路车道宽3.5公尺，路肩宽2.5公尺，都比国道 标准车道宽3.65公尺、路肩3公尺狭窄。 交通队认为，西滨公路高架路段根本没有执法空间，员警执行测照取缔太危险了，尤其国 道近来接连发生员警执勤时遭撞殉职意外，西滨公路的执法空间条件比国道更差，不能让 员警冒这个风险；加上新通车路段还未设「前有测速照相」的警告标志，通车以来，暂时 还未规画测照取缔勤务。 不守限速 恐晚7天回家 苗栗交通队统计，去年苗栗县内西滨公路发生86起交通事故，造成1死58伤，今年上半年 也已发生56起事故，造成2死20伤。为防范事故发生及加强取缔超速，将争取经费设立固 定式测照杆，不过固定式测照杆每组造价超过160万元，要完成设置恐还需一段时日。 交通队长张俊铵表示，西滨公路速限时速80、90公里，多数事故肇事原因都与超速有关， 呼吁用路人为了自身及其他用路人的行车安全，无论是否有警方取缔，希望都遵守限速及 相关的交通规则，小心驾驶。 也有网友表示，命是自己的，不管有没有拦检，还是不要开快车，不然有可能会「快7秒 晚7天回家」。 --

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