作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 直通台65 五股交流道塞车有解
时间Sun Jul 15 14:39:25 2018
直通台65 五股交流道塞车有解
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180714000544-260107
2018年07月14日 04:10 中国时报 谭宇哲／新北报导
五股交流道塞车有解！新北市交通局研拟於国道一号五股交流道新增高架匝道直通台65线
快速道路，以大幅纾缓平面道路车流，13日中央与地方达成共识，待下周审议通过，将同
步启动规画设计、环差、用地取得等後续作业，由中央负担6.4亿、新北市负担4.6亿，最
快可望在2020年动工。
国道1号五股交流道连接五股新五路、台65、64快速道路，汇集五股、泰山、新庄、芦洲
、八里及部分三重、北市、板桥、土城等车流，终日塞车严重，尖峰时段平均时速不到10
公里，匝道车流甚至回堵2公里，让用路人苦不堪言。
立委林淑芬、吴秉叡、吕孙绫、苏巧慧13日邀请行政院政务委员吴泽成、交通部高公局、
新北市交通局共同会勘，盼加速推动五股交流道改善工程。
新北市交通局去年5月完成「国道1号五股交流道改善工程─增设北出及北入匝道工程」可
行性研究报告，规画在台65线五股端出口以高架衔接国1北上入口匝道，国1北上出口匝道
也以高架跨越枫江路衔接新五路，减少车辆在平面道路新五路、枫江路口汇流。
吴泽成表示，目前交通部正在办理审查作业，待下周经可行性研究审议委员会通过後，陈
报行政院预计核定，由高公局加速办理规画设计、环境影响差异分析等後续作业，改善工
程预算约11亿，兴建费用6.4亿将由交通部负担，新北市政府则负责统筹拓宽新五路及用
地的取得费用4.6亿。
高公局承诺，规画设计及环差将同步进行，将时程缩短为1年半，待新北市配合後续用地
徵收及编列相关预算，最快可望2020年动工。
新北市交通局综合规划科长林昭贤说，五股交流道高架化後预计可节省约20分钟车行时间
；国1北上出口匝道车流，也因减少行经新五路、枫江路口，节省停等号志时间，行车速
率可从时速10公里提升为时速24公里，节省约5分钟行车时间。
立委林淑芬、吴秉叡、吕孙绫与苏巧慧也要求交通部尽速通过可行性报告，於今年底前完
成报行政院核定程序，新北市府则应於2019年编列拓宽新五路及用地取得经费，以利改善
工程如期动工。
(中国时报)
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1F：推 Yanpos: 一次可以好的东西，硬要 07/15 17:06
2F：→ ji394xu3: 一堆这种做半套的: 台66接国三 , 台61接国二 .... 07/15 17:27
3F：推 buslover: 工程多发包几次才有油水捞啊 一直以来不都这样 07/15 17:41
4F：→ s6210603: 台86接国三 国四接台61 国一接台74 07/15 17:58
5F：→ hicker: 问题是 全台湾也没有像五股交流道这样 四面八方全汇集 07/15 18:18
6F：→ hicker: 新庄五股泰山当地需求 加上台64台65两条快速公路汇集 07/15 18:19
7F：→ hicker: 现在就已经够复杂了.... 07/15 18:19
8F：→ hicker: 国1北上入口现在就已经四方汇集了 现在还要加上台65.... 07/15 18:27
9F：推 WongTakashi: 可以跟日本比拼了XD 07/15 18:55
10F：→ mooto: 全台的快速道路转国道都这样阿 XD 07/15 22:18
11F：推 Cascadia: 要出现义大利面形式的交流道了吗 07/15 23:40
12F：推 shter: 市民环东也要过个旧宗路口才上国一 07/15 23:59
13F：→ shter: 盖成台62那种交流道可能又会被骂复杂吧 07/16 00:00
14F：推 tonmy237: 台62不错 07/16 03:07
15F：推 lcccpkhtp: 两局(高工局、公路总局)都不是吃素的… 08/09 21:59