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国五超会赛不知道会不会再多加开一条高速公路 我觉得大家都要北上到南港走国五 能不能把国二直接贯穿中央山脉让北上的车从国二就分流到宜兰减少国五的车流量, 我会不会太异想天开了 还是可以人定胜天呢? -- Sent by PTTNOW from my ASUS_Z002 --



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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1531145118.A.E47.html
1F:→ canandmap: 是有过类似的想法,台66+台68延伸宜兰07/09 22:12
2F:推 GTR12534: 再啦干07/09 22:20
3F:→ watanmila: 超会"塞"07/09 23:00
4F:→ canandmap: 会「需要再盖」一条高速公路吗?07/09 23:00
5F:推 iamch: 印象30年前还真的有这个计画07/09 23:17
6F:→ iamch: 但不管哪条都是雪山山脉07/09 23:18
7F:推 tnlions0516: 环团:07/09 23:22
8F:嘘 pipi8696044: 在(X) 再(O)07/09 23:37
9F:推 pipi8696044: 把台61线或台62线沿着滨海延伸07/09 23:37
10F:嘘 XDylan: 再07/09 23:54
11F:→ Kerdison: 双北人车太多 无解07/10 00:17
12F:推 DAVIUS: 先把高铁从南港延伸到宜兰再说07/10 00:27
13F:推 shter: 台62应该不会去宜兰了,因为台二丙也没发挥多少分流效果07/10 00:58
14F:→ shter: 以塞车状况来说台62比较需要延伸的方向反而是万里那边07/10 01:00
15F:推 earthuncuttv: 台二丙?07/10 02:14
16F:推 jkhcc: 62向西延伸可以减缓大武仑塞车的情况07/10 09:23
17F:→ preisner: 台2丙直接从双溪打隧道接大溪才有搞头07/10 10:08
18F:嘘 jason90262: 再跟在有这麽难分吗07/10 11:12
19F:→ omkizo: 台66再往山拉一点 宜兰也弄个红盾牌到三星07/10 11:21
20F:→ Killercat: 2丙本身没什麽问题 问题出再接下去的2 现在大卡都跑那07/10 11:23
21F:→ Killercat: 理又是双向各一车道 卡车不能走国五北宜就只能走那07/10 11:24
22F:→ Killercat: 结果就变成一台卡车可以塞死全部的人07/10 11:24
23F:推 relio: 等北宜直铁了07/10 11:27
24F:→ s6210603: 62不知道能不能延伸到金山07/10 12:22
25F:→ Killercat: 大武仑那里会满难搞的吧 猜的....剩下的走玛鋉景美应该07/10 12:36
26F:→ Killercat: 有机会. 可以看一下那边的地形 路基本上都是沿着山凹走07/10 12:36
27F:→ Killercat: 所以没有现成路廊的话成本应该都不低 而那一区其实我07/10 12:37
28F:→ Killercat: 不认为他们愿意投入那麽大的成本来做07/10 12:37
29F:推 hakkiene: 一直讲铁路的是不知道东部根本没车就没有脚一样吗?07/10 13:47
30F:→ hakkiene: 连香港人都知道要来东部玩一定要租车了...07/10 13:48
桃园新竹苗栗台中要到宜兰也都是到南港系统转国五整个汇聚车就会多了如果桃园的国二延伸穿山到宜兰就可以分流不少车辆也不用塞那麽辛苦了 ※ 编辑: yuchz (111.251.218.25), 07/10/2018 17:38:35
31F:→ canandmap: 台7表示: 07/11 12:57
32F:→ omkizo: 北横高不如中横高 07/11 14:00
33F:推 Rayer: 台7北横真的不是开玩笑的 新手要避开比较好 07/11 19:07
34F:推 how1229: 66延伸宜兰 + 68延伸坪潭 07/12 14:32







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