作者ky0805 (坤哥)
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标题[新闻] 国道差别费率拟扩大 交部修法去掉二倍天花板
时间Tue Jul 3 23:44:10 2018
联合报 记者侯俐安╱即时报导
现行国道通行费差别费率有2倍的天花板上限，交通部今预告修正「公路通行费徵收管理
办法」取消2倍上限，未来将无天花板条款；此外，为因应减少空污，未来第一、二期柴
油车将取消国道通行费每天20公里免费里程优惠，这次修法也增订可依车辆使用燃料、出
厂日期、污染程度等，取消或保留国道优惠里程。
「公路通行费徵收管理办法」预计将公告2周，推估最快可望8月或9月上路，交通部也规
划今年下半年将提出第一、二期柴油车取消国道20公里免费里程实施期程表，高公局表示
，新法修正後，远通电收将配合修改系统，最快年底可完成作业。
交通部为纾解每逢连假国道车潮壅塞情形，曾在国五试办尖峰加价5成、离峰7折等差别费
率，但因差别费率价差小导致效果有限，多位立委都曾建议离峰免费、尖峰加2至3倍，但
因现行「公路通行费徵收管理办法」规定，差别费率不得高於2倍。
对此，交通部今天预告修正「公路通行费徵收管理办法」第7条，删除差别费率之上限值
不得高於标准费率之2倍之规定，将差别费率上限值或相关徵收计算基准。
交通部表示，实施差别费率具有将尖峰时段、路段之交通转移至离峰时段、路段或其他交
通工具之效果，降低尖峰时段路段交通需求，减轻道路壅塞之功能。考量目前高速公路实
施电子计程收费，已无过去人工收费收取回数票不具弹性且不便利之限制，以2倍标准费
率为差别费率上限之限制，恐使差别费率疏导交通之效果无法彰显，因此有修正必要。但
高公局也强调目前尚无实施时间表。
此外，配合「空气污染防制行动方案」，交通部规划针对第一期和第二期老旧柴油车取消
其国道通行费每天20公里优惠里程，抑制老旧柴油车造成空气污染，这次也同步预告修正
「公路通行费徵收管理办法」，在国道通行费车种中，除既有收费车种外，增订得依车辆
使用燃料种类及出厂日期分类，未来视政策需要针对高污染程度车辆取消或保留其国道优
惠里程。
另外，现行条文仅叙明路段与时段为差别费率之实施项目，为完备现况实施措施之法令依
据，及未来得以针对不同污染程度之车种，这次修法也取消（或保留）其国道优惠里程，
故增列「车辆行驶里程」，使相关措施推动依法有据，以达规范之效。
来源:
https://udn.com/news/story/7266/3212741
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1F：推 azcooper: 国五要涨5倍了吗 07/03 23:52
2F：→ zh5301: 让老旧车辆行驶一般道路 这污染更大吧…… 07/04 00:17
3F：推 earthuncuttv: 老旧车还有西滨可走（误 07/04 01:00
※ 编辑: ky0805 (140.112.233.15), 07/04/2018 04:02:57
4F：→ lexar: 就是要造成老车主的困扰自己换车啊，愿意继续开也不是不行 07/04 16:36
5F：→ lexar: ，多花点钱就好 07/04 16:36
6F：嘘 aaagang: 又来了,五倍再加五倍，弄到没人要来就开心了 07/04 21:41
7F：→ ji394xu3: 二倍效果真的很低,连假车多时段起码可以考虑3-4倍 07/05 16:50
8F：推 gogodavid: 坦白讲 多个五倍大部分人还是继续塞雪隧的，塞个2-3小 07/06 01:01
9F：→ gogodavid: 时，去跑北宜或东北角停红绿灯走山路时间也差不多还更 07/06 01:01
10F：→ gogodavid: 耗油，可能要10倍比较有感 07/06 01:01
11F：推 JJLi: 其实真塞两小时，跑北宜就会合算了。 07/06 08:40
12F：→ ji394xu3: 坦白讲,国道费率变五倍,很多车主会直接放弃不想出门了 07/06 10:51
13F：→ ji394xu3: 以南港到宜兰走国五为例,平常日有20公里免费,用etag打折 07/06 10:54
14F：→ ji394xu3: 来回一趟60元。连假费率五倍,取消前20公里免费,来回一趟 07/06 10:56
15F：→ ji394xu3: 变成455元。 07/06 10:58
16F：推 coolmancf: 推 07/06 17:27
17F：推 mattc123456c: 这时南港-宜兰的客运价格是110元 07/07 21:17
18F：→ Killercat: 其实国3-62->2丙绕福隆还可以 就怕单线碰到慢速货柜车 07/08 12:38