作者orzmaster (哈榭尔)
看板Road
标题Re: [问题] 机车道规划
时间Thu Jun 14 20:35:50 2018
1F：→ Cascadia: 交通工程对安全的影响甚钜，并不是只有监理06/14 20:25
2F：→ Cascadia: 待转区的设置细节就是一例06/14 20:26
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1510622975.A.CDF.html
我记得我在那篇文放了连结
-二段式左转
因内侧车道禁行机车，机车没有权利进入内侧车道直接左转，若在中间车道直接左转，这
侵犯了同向的直行车，因此骑乘机车在多车道路口有左转需求，必须使用二段式左转的方
式进入交叉视点之横向道路。
此项设计并非基於安全，仅是内侧车道禁行机车而机车骑士需要左转的解套方案，而其中
构想，取自於日本，根据日本道路交通法第六节第三十四条第5项的规定内容...。
虽然，那项设计是为了避免发生外侧直接左转而将左转拆解成两次直行，但台湾的地方交
通局往往很白目，以增加时相号志的手段，规划外侧的机车左转专用车道，这项设计除了
降低运输效率之外，还造成用路人认知错乱的效果。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2054281
这路口可直接左转 高市出现首条左转机车专用道
(二段式左转就是为了避免这样的情形发生啊混蛋)
你真的要扯交通安全唷...
在中央交通部与地方交通局
长期的努力之下
台湾人变得会开车、会骑车了？
还是认知错乱到现在？
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1528979753.A.154.html
3F：→ Cascadia: 我哪时说过我满意台湾的交通工程? 06/14 20:38
4F：→ Cascadia: 机车族抱怨两段式左转要等比较久红灯(相较汽车左转) 06/14 20:40
5F：→ Cascadia: 而某些路口机车左转流量大待转格无法负荷，考量效率与安 06/14 20:41
6F：→ Cascadia: 全下才画设机车左转专用道 06/14 20:41
7F：→ orzmaster: 反正我内文写什麽你也没在看 06/14 20:45
8F：→ orzmaster: 待转并不会比较安全，因为那玩意不是为了交通安全而生 06/14 20:47
9F：→ orzmaster: 不要像交通部/局一样拿安全两个字挡一下就直接乱来 06/14 20:48
10F：嘘 Cascadia: 被质疑就说别人没读内文 06/14 20:50
11F：→ Cascadia: 那请你跟大家解释为甚麽直接左转比在规划妥当的待转区/ 06/14 20:51
12F：→ Cascadia: 机车左转专用道安全 06/14 20:51
13F：→ orzmaster: 待转只是为了内侧车道禁行机车产生的bug解套而已 06/14 21:14
14F：→ canandmap: 完全只怪政府不怪人民，呵呵 06/14 22:16
15F：嘘 canandmap: 你的内文重要到需要板友全部看完吗? 06/14 22:26