作者ginsachai (沙裁)
标题Re: [新闻] 〈北部〉国道5号衔接苏花改 贺陈旦：110
时间Fri Apr 27 16:23:08 2018
个人还是认为要接苏花改拉闸道就好，依照现在社会氛围，只要有一个稍微强力的决策者，要盖苏花高应该不难，原有东澳南澳就维持原样即可，另外拉靠山区路廊直接一路拉到吉安甚至太麻里可行性高很多。
原本苏花高在过苏澳交流道後是会遇到三座短隧道然後才遇到现在的东澳隧道，而目前东澳隧道是原有苏花高调整过後的四号隧道，最早版本是更偏山侧的，现在状况直接拿原本路线去盖最快。
当年是连民间都有疑虑，但我看再经过几次的连假後，倒时盖国五反对声浪想必会更小。
届时就没有必要再盖什麽东澳南澳了，直接苏花高，这个计画已经被延滞快十年了
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1F：→ aaagang: 最後还是要做成高速公路，人心所向，而且会被当选举政见 04/27 20:53
2F：→ pfry19855: 你太乐观了，因为现在苏花高还不是重大议题所以反对声 04/27 21:20
3F：→ pfry19855: 音还没出来，等成为议题之後我看很多奇怪舆论都会出来 04/27 21:21
4F：推 packie: 当年版上一堆反苏花高的都消失了，愤青学子长大了务实了XD 04/28 04:05
5F：→ ciswww: 议题的根本是大众运输&抑制私家车 04/28 04:46
6F：推 canandmap: 所以到底何时让苏花改开放大客车? 04/28 14:21
7F：→ geesegeese: 全线通车再说吧，现在苏花改施工中 04/28 16:08
8F：→ geesegeese: 谷风隧道的抽坍土方还在清。 04/28 16:09
9F：→ Killercat: 这跟现在的苏花改通不通大客车 应该是没啥关系吧 04/28 20:26
10F：→ pfry19855: cis大没错，到时候成为议题，不要说环团，可能台铁派的 04/28 21:42
11F：→ pfry19855: 和大众运输派的先跳出来战 04/28 21:42
12F：→ canandmap: 问题是台铁的容量有办法让所有小客车都移转过去吗? 04/29 10:53
13F：→ pfry19855: 有些人才不管那麽多呢，护主心切，然後风向就乱掉了 04/29 10:54
14F：→ pfry19855: 至於真正交通运输专业的东西就在风向中消失了 04/29 10:55
15F：推 canandmap: 放雷电就不会产生风向了 04/29 11:24