作者kevin77605 ()
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标题Re: [新闻] 〈北部〉国道5号衔接苏花改 贺陈旦：110
时间Thu Apr 26 20:25:20 2018
※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之铭言：
: 〈北部〉国道5号衔接苏花改 贺陈旦：110年再评估
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1195485
现在想规划国五直接接苏花改，
主要是苏澳腹地太小，多山人口住家又密集，
很难再选地盖新线，
盖新线的话要徵收不少房子。
旧的苏花高规划路线，
是直接从信大水泥厂後方挖长隧道到永乐社区，
但这个方案环评肯定不会过关，
不如就从旧有的省道中间，
直接开一条高架道路，
看是规划成快速道路或一般高架省道都可以，
可以避免过多徵收、挖长隧道等等。
***以下幻想图 手绘路线不准确鞭小力一点
https://imgur.com/a/5QkFKoo
绿色路线为下苏澳交流道後等一个红绿灯後上高架，
出口大概在苏澳海事附近。
红色路线是直接从断桥处，
沿宜兰线铁路北侧，
过新马陆桥後跨越铁路，
可以考虑在苏澳新站设置交流道，
方便公路转乘北回铁路，
之後沿台九线一路到苏澳海事附近出口，
如此一来
国五车辆只需要等一个右转红绿灯(绿线等两个红绿灯)
就可以直接接上苏花改，
苏花改车辆也只需等一个左转红绿灯，
就可以直接上国五，
全线皆以高架来分流平面车辆，
就可以实现国五直接衔接苏花改了。
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※ 编辑: kevin77605 (123.192.210.160), 04/26/2018 20:35:51
1F：→ valkyrie3812: 跟我几天前想的类似，山边弄成 04/26 21:00
2F：→ valkyrie3812: 高架桥，用竹削工法减少扰动。但个人比较希望是线 04/26 21:00
3F：→ valkyrie3812: 型至少有90~100Km/h的标准。 04/26 21:00
4F：推 SmileEMU800: 环团:你想被打死吗 04/26 23:23
5F：推 valkyrie3812: 回应环团：你在大声什麽啦!!(误) 04/26 23:48
6F：推 aaronbest: 不要从主线拉 还是希望能有苏花高 照原po方案从主线拉 04/27 00:09
7F：→ aaronbest: 就真的宣判苏花高死刑了 04/27 00:09
8F：→ JosephC: 拉匝道到苏花改 04/27 14:23
9F：→ LoveWin7: 民意：来互相伤害啊(误) 04/27 14:47
10F：→ LoveWin7: 其实我觉得苏花高的问题在於民意，环团虽有阻扰，但是民 04/27 14:48
11F：→ LoveWin7: 意也是占一部份，苏花高缺的是一个强力推行者 04/27 14:49
12F：推 LoveWin7: 还有，你真的有看过原有路线规划案吗? 哪有什麽长隧道 04/27 14:54