作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 国道七号环评 环团找断层八剖面 要高公局
时间Fri Apr 20 20:55:37 2018
国道七号环评 环团找断层八剖面 要高公局挖井查
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发表日期 2018/04/20 上稿编辑： 邹敏惠 本报 2018年4月20日台北讯，赖品瑀报导
国道七号的二阶环评范畴界定会议，19日下午在环署举行第16次延续会议，这次讨论范畴
界定指引表中的地形、地质与土壤，民间团体强调，国道七号的计画路线，一路与旗山断
层平行，他们自行展开调查，挑了地势高低落差明显，且最贴近预定路线的点，一共八个
剖面，要求交通部高公局纳入调查项目中。
这八个剖面，每个剖面应该挖2到3口井，每口150公尺深。「技术上当然做得到，只是比
较花钱而已。」台湾水资源保育联盟陈椒华强调，为了评估国道七号的安全，这个调查一
定得做，会议中为此僵持不下。
国道七号二阶环评范畴界定会议第16次延续会议。赖品瑀摄。
虽然环保署强调，该做的调查不做，最後在二阶环评的审查不能通过的机会就高。但陈椒
华等人却质疑，此案会是「政治环评」，最後一定会过，因此这些调查不能不做。陈椒华
以深澳案、马头山案等为例，表示民间对环评机制已无法信任。
最後小组要求，高公局必须蒐集历年来旗山、仁武、凤山断层文献资料，并就与本案疑似
跨越处调查，并提出因应对策，且就民间所提八剖面地质状况进行调查并提出说明。
民间提出的八剖面，分布在小港、大寮、鸟松与仁武。反国七自救会会长简志强强调，这
是他们亲自骑着机车，一步一步寻找的地点。
由於国道七号有有通过旗山断层的可能，一直面临安全疑虑。反国七自救会、台湾水资源
保育联盟、要健康婆婆妈妈团高雄团等表示，虽然路线没有通过已经公告的旗山活动断层
地质敏感区，但仍可能受活动断层影响，因此要求以台大地质系教授陈文山所推定的可能
旗山断层区加强调查，尤其是可能横跨旗山断层的地段，应该进行钻探、地电阻与浅层反
射等调查。
之前的会议，民间也不断要求必须有地质专业的学者参与讨论。昨日的会议上，除了环评
委员中央大学地质系李锡堤出席，前环委成大地科系林庆伟也提供了意见。
李锡堤认为，高公局必须蒐集历年来旗山、仁武、凤山断层文献资料，并就与本案疑似跨
越处调查，并提出因应对策。林庆伟对可能旗山断层区与道路交会的范围增加钻探加强调
查，地质安全、土壤液化、顺向坡等调查的地点，则是重申2015年的意见，指出原本规划
的29恐钻探点不足，应该依照地调所与地质法相关规范，增加调查点。
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1F：→ geesegeese: 改台67吧，国道7号没有盖到台北像话吗 04/20 21:25
2F：推 chewie: 断层钻那几口井 得到有意义资料的机会也不大... 04/20 21:58
3F：→ Killercat: er... g老兄你知道你在说什麽吗 04/20 22:03
4F：→ Tudo11927: 大概是因为135都有到北部所以南部不能有奇数国道 04/20 23:02
5F：→ geesegeese: 高公局没盖过港联外，赛单位，公路总局专门盖海边的 04/20 23:23
6F：推 geesegeese: 国5延伸倒台後国2甲与国7也是失败 04/20 23:35
7F：→ geesegeese: 要是改跟台65一样的快速道路，阻力会少很多。 04/20 23:42
8F：→ geesegeese: 国七延伸台南已经有人在推了，迟早延伸到台北 04/20 23:43
9F：→ geesegeese: (酸话听不懂我也没办法) 04/20 23:51
10F：推 bryant780113: 不是说要求盖到冈山 04/20 23:53
11F：推 xyxx: 挖井是浪费纳税人的钱拖台前 直接表明不应该盖才是主要目的 04/21 10:40
12F：→ canandmap: 不知所云的推文还想酸就失败了，就跟京台高速公路一样 04/21 11:11
13F：→ canandmap: 改快速公路就能盖?有人还忘了台61安南段被废掉的原因 04/21 11:24
14F：→ geesegeese: 楼上搞错了，高公局遇到的跟你想的不一样 04/21 12:36
15F：→ geesegeese: 虽然高公局的拒绝变更替代道路是对的，呵呵。 04/21 12:37
16F：→ geesegeese: (总不能叫高公局自己承认盖省道比较容易过环评) 04/21 12:38
17F：→ geesegeese: 另外一国七以後要不要叫南三高，也是个问题。 04/21 12:40
18F：→ Killercat: 二高 比较像是约定俗成的叫法，非正式名称 04/21 12:43
19F：→ Killercat: 所以以後要不要叫三高 让民间自己去约定吧 04/21 12:44
20F：→ Killercat: 另外以南北来讲 真要讲三高 也是国五在用吧... XD 04/21 12:45
21F：→ Auslayer: 高港联外道 干嘛这麽一定要执着xx高 是有名分情节? 04/21 13:18
22F：→ geesegeese: 因为国道是高速公路，公路总局不管的 04/21 14:36
23F：→ geesegeese: 要怎麽过环评爱莫能助，高公局又是养护为主，惨。 04/21 14:38
24F：→ geesegeese: 前国工局现在也只剩国4二期在建，其余倒光了 04/21 14:39
25F：→ geesegeese: 国道，省道是不同批的人在盖，差很大 04/21 14:42
26F：→ geesegeese: 休想用联外道路搞头过身就过的招式 04/21 14:43
27F：推 zh5301: 国七的别称名称就是高雄港联外道阿…扯到公路局干嘛 04/21 19:12
28F：→ zh5301: 国二机场支线有什麽二高三高四高吗? 04/21 19:12
29F：→ geesegeese: 2468 10都没有，因为盖不远。 04/21 21:50
30F：→ geesegeese: 二高，分北中南三段，国道七号要不要延伸呢?环评很重 04/21 21:51
31F：→ geesegeese: 国道七号南三高，还是乖乖接受不应开发的结论。 04/21 21:53
32F：→ geesegeese: 高港联外道路谁说非国道不可? 04/21 21:54
33F：→ geesegeese: 台北港就不是国道，而且早盖好 04/21 21:54
34F：→ geesegeese: 公路局的人比较会应付环评也比较老实。 04/21 21:56
35F：→ zh5301: 你说高工局没盖过港联外 那个台六四台北港到五股二 04/21 22:32
36F：→ zh5301: 就是高工局整并前的国道新建工程局盖的 04/21 22:32
37F：→ zh5301: 而且那段马路品质以及设计 可以跟一般国道相比了 04/21 22:33
38F：推 canandmap: 没有那个历程就别出来秀下限了，我说真的 04/21 22:49
39F：→ canandmap: 还有，高公局在整并前只负责管理，可不负责新建国道 04/21 22:51
40F：→ geesegeese: 秀下限是人身攻击。 04/21 23:05
41F：→ geesegeese: 都知道联外是省道台64了，高雄港联外坚持盖高速公路? 04/21 23:06
42F：→ geesegeese: 高公局现在就是没办法盖国道以前的国工局也是。 04/21 23:10
43F：→ geesegeese: 港联外道路盖国道到底是出的主意? 04/21 23:12
44F：→ geesegeese: 高雄港真的很无辜。 04/21 23:13
45F：→ geesegeese: 高公局很傲慢，还是乖乖接受台北港模式，代工省道吧 04/21 23:14
47F：→ xxxcc: 根本就是在中央八成 重北轻南那些口号之下的吧 自己不盖 04/21 23:19
48F：→ xxxcc: 高雄港联外高架也是国工局去盖 高工局别在烂泥堆了 高雄市 04/21 23:21
49F：→ xxxcc: 自己应该去盖都会快速道路 04/21 23:22
50F：推 traystien: 从学术角度看观其成啦 XD 04/21 23:30
51F：→ traystien: 毕竟我们的学术界真的很穷.. 04/21 23:30
52F：→ traystien: 不过既然要花钱我建议加码做露天开挖看断层剖面 XD 04/21 23:32
53F：→ traystien: 如果能进一步看断层错动周期跟错动量真是功德无量 04/21 23:32
54F：推 canandmap: 国一也是港联外道路，怎不见某人出来酸XD? 04/21 23:40
55F：→ canandmap: 骂高公局傲慢也是一种人身攻击喔 04/21 23:41
56F：→ canandmap: 你问是谁出的主意，问蒋经国吧，是他出主意盖国一的 04/21 23:43
57F：→ canandmap: 把国道换成快速公路就盖得成?你当环团是吃素的唷? 04/21 23:44
58F：→ canandmap: 果然没看内文就想酸，要酸也不是这样酸的好呗 04/21 23:46