※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之铭言： : 西滨「下不来上不去」　苑里人呛散步瘫痪 : 出版时间：2018/04/13 13:30 : https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180413/1333726/ : 61西滨快速公路台中高架段、即苗栗房里至台中大安段本月初热闹通车，但因苗栗县苑 里 : 段只做半套，交流道只有南下出口，若要北上，还须绕从大甲闸道进入，若错过，必须 多 : 走10几公里的路程，造成地方居民非常不便，县议员刘宝玲今（13日）带3台游览车， 约 : 90名乡亲，到公路总局中区办事处抗议，要求公路局尽快办理，否则将到西滨散步，瘫 痪 : 交通。 : 县议员刘宝玲表示，公路局根本是诈骗集团，用一堆理由搪塞居民，说甚麽腹地不足、 县 : 府没申请等，难道苑里人就这麽没尊严？今天递交陈情书，希望公路局可以正视问题， 否 : 则将到西滨道路上散步、野餐，让大家看看，苑里人不是好欺负的。 : 「北上下不来、南下上不去」苑里的陈姓居民表示，南下要绕10几公里才能进入，北上 不 : 能直接从苑里下交流道，是甚麽奇怪的道理？当初为何不能一次做好？每次上闸道都要 绕 : 路，必须多开10几公里，真的非常不方便；且直到完工，苑里人才发现只做半套，让人 感 : 到不可思议。今日到场抗议的乡亲黄先生表示，为了苑里居民的便利，他们才会站出来 ， : 要往北上的车辆，根本没有闸道可下，如果不在大甲先下，就是只能开到通霄再下，明 明 : 有工业区，有助於地方繁荣，为何只做半套？ : 公路局西滨公路北区临时工程处副处长张润玉表示，当初因腹地不足问题，才会作半套 ， : 只要地方有需求，公路局都会纳入评估，目前将由苗栗县政府提出需求，公路局才可以 开 : 始规划，对工程预算、土地徵收等计画，预计至少需要一年的评估时间，才能正式动工 。 : （田兆纬、赖文忠、吴杰沐／台中报导） : 出版时间:1218 : 更新时间:1330 其实真正诡异的是通霄苑里段 通霄一交流道距离通霄二交流道过近(不到1公里)，而且通霄二交流道还是北入南出 台61线125K附近(通霄镇五北里)还预留一个北出南入的匝道(位於番仔寮溪南端) 但是预留这个匝道其实算是多此一举，因为联外道路过小 附近知名地标只有台湾中油股份有限公司天然气事业部北区营业处通霄转输中心 至於预留匝道是不是为了这地点而开设我们不清楚，但是在苗39/台61路口处却无设置 北出南入匝道，也非常奇怪 而大安大甲段高架化之前，中1/台61原本也有匝道(应该是引道) 这次高架化工程却把这个交流道(南入北出)阉割了，要省工程费也不是省成这个样子 总之，通霄至大安溪桥这路段的匝道设计真的非常失败 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.64.178 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1523691170.A.DFF.html 大安大甲段只是立体化工程，改建时不是就该规划好吗？ 而且以前有的引道为何新的就不盖？还要用两次才会愿意解决问题 ※ 编辑: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/16/2018 03:55:43