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※ 引述《canandmap (地图上的流浪者)》之铭言: : 2018-03-30 21:46联合报 记者胡蓬生╱即时报导 : 西滨快速公路苗栗县房里到台中市大安段、大安至大甲段明天上午将通车,但苗栗县苑里 : 地区居民近来在镇内各里的里民大会中纷纷质疑西滨公路在苑里、通霄的出入匝道都只有 : 「半套」,让快速公路变成「看得到用不到」,强烈要求增设出入匝道。 : 立委陈超明接受民众陈情,今天原本要求与公路总局到现场会勘,但因院会改在立法院讨 : 论解决方案;陈超明服务处下午表示,经沟通争取,公路总局已允诺在2个月内积极研拟 : 苗栗县境内高架南北汇出入口功能不足的改善方案,务求让政府重大交通建设能造福地方 : 。 : 陈超明服务处执行长邱俐俐指出,31日将通车的房里大安段、大安大甲段长13.9公里,耗 : 资65亿元新建,正当公路总局准备庆祝通车之际,苗栗县苑里镇多场里民大会却为境内都 : 只有半套匝道口的设计,吵得沸沸扬扬,盼陈超明向公路总局陈情,要求检讨并改善西滨 : 公路在靠近140县道处加设北上汇出、南下汇入的匝道口。 : 陈超明表示,西滨快速公路在台中地区的10公里路段就设置有5个匝道口,虽然也是「半 : 套」,但大甲、福住2个匝道口相隔仅2公里,可顺利完成北上、南下汇出和汇入;另外「 : 大安一」匝道,在1公里内就可南北汇出入,方便居民进出西滨高架路段,且有利於地方 : 发展。 : 但苗栗县境内的苑里匝道,南下必须再驶行3公里才能汇入,北上要行驶6公里才能汇出; : 房里匝道南下4公里才能汇入、北上12公里才能汇出,这种相隔甚远的半套匝道设计,容 : 易让用路人混淆,例如往苗栗苑里,却必须在台中大安提前下匝道,不但出入西滨公路不 : 便,连带影响地方发展。 : 他表示,地方建议在苗栗140县道处增设汇接西滨公路南、北汇出入的半套匝道,就可改 : 善问题,不要再让苑里居民抱怨「看得到、用不到」的窘况。 其实这次房里大安段高架立体化通车,有一些平面出入口引道就因此消失了,列表如下: 132.0K 房里交流道南下入口匝道 132.2K 房里交流道北上出口匝道(中1区道) 133.5K南出北入(中3区道) ==========大安溪桥=========== 137.6K北上入口 138.1K南下出口(往大安港路132) ==========温寮溪桥=========== 140.2K南下出口(中16区道) 140.4K北上入口 141.1K北出南入(中16区道) 141.7K南出北入(中17区道) 142.5K北出南入(中17区道) 143.0K南出北入(顶庄南埔,无编号) 140K南出北入稍微往北挪一些,只是这不适合叫大安一交流道,应该适合叫大安二交流道 138.1K往市道132南下出口匝道这次没设置有点可惜,但还好有福住交流道可以使用 至於大安溪桥以北的部分,有两个交流道本该是完整钻石型交流道 大甲(建兴)交流道(连接中3区道)只有北出南入,没设置南出北入匝道,还不至於可惜 但是最该设置北出南入匝道的房里交流道,却没设置回来有点可惜 上面红色字代表是最该设置匝道的部分 143K 南埔交流道(完整钻石型,顶庄南埔) 140K 龟壳交流道(完整钻石型,中16龟壳) 139K 大安交流道(北出南入,132大安大甲) 137K 福住交流道(南出北入,132大甲大安、中7福住) 134K 建兴交流道(北出南入,中3日南建兴) 131K 房里交流道(完整钻石型,140苑里、中1船头埔) 基本上大安溪桥~通霄这一段路,只有一个北出南入匝道(预留的那个不算) --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.64.178
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1522647295.A.B9A.html
1F:推 azcooper: 这次连假通宵端有得塞了 想提前下不容易 04/02 13:48
2F:→ azcooper: 指的是北上 04/02 13:48
也只有这个清明节假期而已 不过以长远来看,大安溪桥至通霄一路段的匝道设计非常怪异 122.9K 通霄二交流道(北入南出) 126.5K 五北交流道(北出南入,尚未兴建,位於番仔寮溪桥北端) 127.0K 苑里交流道(北入南出) 130.4K 房里交流道(北入南出) 134.0K 大甲交流道(北出南入) 这13公里的路段,北出南入的匝道竟然只有两个 其中房里通霄段这9公里竟然没有一个北出南入匝道,一定要开到通霄一才会有北出南入匝道 当初盖这一段怎麽会有如此荒唐的匝道设计?? 五北里那个匝道预留的有点莫名其妙 那个匝道下来的周边道路过小,且离通霄市区很远 ※ 编辑: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/02/2018 14:26:37
3F:推 Anadyomene: 现在西滨可以一路通到新竹,在考虑明天是不是就走西滨 04/02 16:13
4F:→ Anadyomene: 回桃园,不然就要等到4号零点过後走国道北上 04/02 16:14
5F:→ canandmap: 不建议,因为清明连假连台61都沦陷在塞车的恶梦中 04/02 16:58
6F:推 JJLi: 可以考虑啦…比起深夜开车多一个选择总是好事… 04/02 17:30
7F:推 azcooper: 明天北上应该还好 我觉得西滨反着大家方向还行 04/02 18:42
8F:→ azcooper: 或抓时间 0:00竹南接国道 04/02 18:43
9F:→ luckdot: 9公里的说服力不高 04/02 22:27
10F:→ luckdot: 西滨还是有距离9公里 完全没有交流道的地方 04/02 22:27
11F:推 azcooper: 大城-桥头8.8k 04/02 22:33
12F:→ azcooper: 也刚好在通车端点 04/02 22:34
13F:→ canandmap: 口湖段、东石段表示: 04/02 23:45
14F:推 azcooper: 布袋二272.3-北门283.7 北出南入的话 04/02 23:51
15F:→ azcooper: 最长的大概是他了 04/02 23:51
16F:推 azcooper: 之後最长的是芳苑197.1-大城208.4 04/02 23:55







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