作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 「考题」出了三年半还没完 国道七号屡创
时间Fri Mar 23 10:14:39 2018
「考题」出了3年半还没完 国道七号屡创纪录
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180322/1320150/
出版时间：2018/03/22 17:46
歹戏拖棚、历经3年半时间，屡创新二阶环评范畴界定召开会议次数最多的国道七号高雄
路段计画案，今天进行第15次范畴界定会议，在开发单位高公局坚持不提「替代方案」的
情况下，今天终於确定维持仅有一阶环评原方案。
由於国道七号的范畴界定会议，光是「路线替代方案」选定就历经14次会议，历经多方、
多次合议，决议例如以「光明路」、「高屏溪西侧」案作为路线替代方案；後又因立委林
岱桦带居民抗议，第12次会议又推翻；後历经2次在交通部坚决取消该替代方案，并强制
维持只有原方案。
原本台湾水资源保育联盟、高雄健康空气行动联盟等环团今试图要求高公局务必提出替代
方案，不然应撤回此案；但今天担任会议主席的环评委员马小康说，二阶环评范畴界定会
议就像是「出考题」，如果开发单位坚持只有原方案，会做为未来二阶环评评估是否通过
的依据，环团才在最後同意，让此案维持原方案。
高雄市鸟松乡耿姓民众批评此案光是范畴界定就开了3年多，他当初是知道政府要盖这高
速公路才在沿线买地盖房子，相隔多年却连能出入的路都没有，希望加速审查。
会议确定路线维持原方案後，接着进行地质指引表的范畴界定，环团仍持续质疑杯葛，会
议进行到下午5时只好散会。环署希望未来2周环团对於指引表有何意见可以先提出，加速
会议进行，却遭水资源联盟学术召集人陈椒华吐槽「你们上周才政治表决，不要那麽急着
又要政治决定」。
国道七号主线路廊为高雄港南星计画的重要道路，规划向北穿越大坪顶特定区、大寮区，
仁武区衔接目前的东西向国道十号，长约23公里。（洪敏隆／台北报导）
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1F：→ valkyrie3812: 去跟环评委员跟环团说吧~ 03/23 10:49
2F：推 azcooper: 拜托别浪费钱盖路在高雄 03/23 12:59
3F：→ SmileEMU800: 楼上引战? 03/23 14:26
4F：推 canandmap: 为什麽不能在高雄盖路?? 03/23 17:49
5F：推 albert0608: 那个八卦版来的啦 水准不意外 03/23 21:26
6F：推 pig4910: a开头本来就高雄酸不用太意外啦 03/23 22:15
7F：→ canandmap: 是吗?那把台61延伸到高雄呢? 03/23 22:28
8F：推 geesegeese: 高雄新港联外道路一定要盖只是不一定要高速 03/24 22:05
9F：→ geesegeese: 台北港是台61，南投有台63，新北台65，台67也许可以 03/24 22:06
10F：推 geesegeese: 真的要国道7号那就一口气规划400公里吧 03/24 22:10
11F：推 aaronbest: 2楼掰 03/28 00:46
12F：→ susanoo: 请教2楼哪里人? 03/28 10:17
13F：嘘 timothy21: 鸟松乡 记者的水准比国小生还低 03/28 19:22