作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 国道紫爆区难解 立委吁五杨延伸工程早动
时间Fri Feb 23 10:11:55 2018
国道紫爆区难解 立委吁五杨延伸工程早动工
http://news.sina.com.tw/article/20180221/25874320.html
中广新闻网 (2018-02-21 06:01)
春节返乡被列为紫爆区第一名的中山高南下湖口新竹段，状况可望有解！经立委林为洲和
柯建铭协调争取，国道新建工程局已完成五杨高架延伸到苗栗头份先期评估报告。柯建铭
表示，这项工程财务、技术都没问题，希望能加快建设脚步；至於林为洲则强调，这个地
区是台湾人口成长最快区域，将和柯建铭跨党派继续争取尽速规划设计、预算编列及执行
。（彭清仁报导）
据了解，自从五杨高架通车之後，中山高南下车潮在湖口段汇集，形成两条高速公路挤在
一条道路上，也让湖口段塞车已成为常态，假日更是紫爆区的首选。而塞车的车潮也一直
延伸到新竹市之後，才逐渐获得纾解。包括立委柯建铭和林为洲，之前就表态要求将五杨
高架道延伸到苗栗头份，让塞车梦魇能够早日维束。
柯建铭指出，从五杨高架下来的车流，都汇集到新竹路段的三个交流道，加上竹科有十五
万的从业人员，导致中山高南下新竹路段成为瓶颈路段，五杨高架的延伸工程也有急迫性
。至於工程经费高达六百多亿元，柯建铭早在选举时就已强调会以国道基金支应，也希望
高速公路局能加快计画的脚步。林为洲则表示，中山高南下新竹段，是台湾人口成长最快
区域，如果要改善塞车，一定要将五杨高架延伸。未来也会与柯建铭以跨党派方式，持续
争取五杨高架延伸工程，如果预算不足，建议可从前瞻预算中支应。
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1F：推 AirCondition: 西滨弄好就好了，动五杨只是把瓶颈点延後而已 02/23 10:40
2F：推 azcooper: 西滨不盖盖这个xdd. 台湾建设 百年保证 02/23 11:39
3F：推 SmileEMU800: 到时候塞车点就南移到台中段(? 02/23 11:49
4F：推 kilmmy149: 新竹人使用中山高太频繁 盖这个有必要 02/23 11:51
5F：推 scaredreal: 说西滨的是在搞笑吗？ 02/23 12:02
6F：推 cca1109: 说西滨本来就是在搞笑 02/23 12:20
7F：→ valkyrie3812: 我只推某人说接台72方案 02/23 12:25
8F：→ valkyrie3812: 只是到时台72也要顺便拓宽塞车流(?) 02/23 12:25
9F：→ Auslayer: 湖口服务区同样会造成切换车道 车流汇入 02/23 12:26
10F：→ NiChu: 如果说优先把大园-竹南这段的西滨高架化提速...把国二末端 02/23 12:27
11F：→ NiChu: 延伸至西滨做系统交流道不知可否解决... 02/23 12:29
12F：→ Auslayer: 通常塞到新竹系统就少很多车 台68等通台61的路也要动 02/23 12:32
13F：→ Auslayer: 能减少新竹往返海线走国道一号的车流 02/23 12:33
14F：→ NiChu: 藉由国二把新竹+桃园的通过车流导引到西滨去 02/23 12:33
15F：推 aitt: 不知能不能搞北竹快 02/23 12:51
16F：推 xyxx: 五杨ㄧ次延伸到高雄小港 问题就解决了XDD 02/23 13:01
17F：→ jamesy61687: 竹科那段有空位做高架吗 02/23 13:14
18F：→ Killercat: 高架不见得要经过竹科，这不是啥问题 02/23 13:30
19F：→ Killercat: 可以在湖口那边跟主线分家 到系统交流道附近再回来 02/23 13:31
20F：→ canandmap: 本来就只是把瓶颈点延後而已呀 02/23 13:33
21F：→ canandmap: 还没盖五杨之前桃园塞，盖五杨後换新竹塞 02/23 13:33
22F：→ canandmap: 说西滨在搞笑的，你们知道中山高吸了多少车流到新竹吗? 02/23 13:34
23F：→ canandmap: 统统把车聚集到同一条高速公路/高架有比较好?看不出来 02/23 13:36
24F：→ canandmap: 台北有18标後内湖圆山三重五股照样塞好塞满给你看 02/23 13:37
25F：→ enternal: 要做再说,没动工什麽都不是 02/23 13:46
26F：推 azcooper: 那还是盖关西--雾峰高速好了 02/23 14:03
27F：推 shun01: 西滨的问题出在桃竹这段西滨刚好最绕，然後愿意跑到台北港 02/23 14:06
28F：→ shun01: 上高速公路的应该也不多 02/23 14:06
29F：→ s6210603: 比较希望西滨延伸高雄 高雄-台南这段比较需要快速道路 02/23 14:09
30F：推 NCUyee: 希望杨份高架快点做 02/23 14:12
31F：→ NiChu: 五杨高延伸 沿115县道去接国三的竹林交流道好像也不错?? 02/23 14:29
32F：推 rar2721: 从湖口服务区出去，与台1替代道共构接茄苳交流道如何 02/23 14:42
33F：→ rar2721: 当然前提是竹光路必须能打通到公道三路啦 02/23 14:50
34F：→ NiChu: 新建国道穿越市区会不会太异想天开了一点....XDD 02/23 15:28
35F：→ NiChu: 不过如果是类似台74的快速道路的话或许可行(??) 02/23 15:30
36F：推 h945p4z06: 台南高雄好需要一条高架 02/23 17:42
37F：→ bigkung: 中间会有交流道吗？ 还是一路到一二高系统? 02/23 17:45
38F：推 duncan5208: 换头份塞会再延伸吗？ 02/23 19:35
39F：推 yalamina: 高架要绕过湖口竹北新竹这三处，不要让车流在此停顿又被 02/23 19:37
40F：→ yalamina: 当地当桥用 02/23 19:37
41F：→ azcooper: 68好像会做系统？ 02/23 19:40
42F：推 johnjiang: 认同N大!! 假日常见国1塞杨梅以南，国3多塞在竹林以北~ 02/23 23:56
44F：→ johnjiang: 个人常用115县道转接多次效果好，如果杨梅竹林有个快速 02/24 00:00
45F：→ johnjiang: 转换通道真心觉得不错 02/24 00:01
47F：推 Dissipate: 新竹头份车多很多就是竹科跟竹南科上下班涌上去塞阿 02/24 00:34
48F：→ Dissipate: 做到头份之後 头份到台中之间是西半部台中以北最荒凉 02/24 00:35
49F：→ Dissipate: 的地方 应该就不会塞了 02/24 00:35
50F：→ Dissipate: 然後苗竹的西滨还是算了吧 可能高架盖好十年西滨都 02/24 00:36
51F：→ Dissipate: 一定能够打通 02/24 00:37
52F：→ luckdot: 竹苗中 西滨的功能还好 02/24 01:39
53F：推 shun01: 杨梅-竹东-三湾-台72头屋+国道一号台72转接道或是杨梅-竹 02/24 02:39
54F：→ shun01: 东-东势-聚兴系统的呢？ 02/24 02:39
55F：推 applejone: 所以杨头做好换苗栗段变紫色? 02/24 14:56
56F：嘘 aaagang: 红的明显,湖口实在塞的莫名其妙 02/24 19:41
57F：推 TaiwanXDman: 我觉得新竹走竹光茄苳不错 绕过竹科 又还在市区 02/24 21:17
58F：→ huang0208: 直接盖到高雄，可以多污一点 02/25 13:09
59F：推 coke5130: 湖口服务区增设出口往新丰竹北分流出去比较能早点实现。 03/17 11:29
60F：→ coke5130: 循五扬模式要盖多久才完工，缓不济急 03/17 11:29
61F：→ coke5130: 竹北交流道下平面沿路号志路口也造成回堵。竹县也要先 03/17 11:30
62F：→ coke5130: 做内部改善呀 03/17 11:30