苏花改隧道通风井打通！过程如「蚂蚁挖穴」 https://udn.com/news/story/7266/2982798?from=udn-catebreaknews_ch2 联合新闻网 苏花改苏澳到东澳段本月5日通车，苏花改工程处仍有未完大业，南澳到和平段正如火如 荼赶工进行，农历春节前，工程传出好消息，长7.9公里的观音隧道通风竖井本月初顺利 打通，工程人员坦言，为了在最少的破坏下完成隧道工程，人员利用旧北回隧道既有的中 斜坑施工，在山中靠坑道通行，过程有如「蚂蚁挖穴」。 隧道的通风，靠的是上方通风管路加装机器抽排，通风管路与隧道间则靠「竖井」连接。 观音隧道长达7.9公里，无论施工中或未来营运时，隧道的通风极其重要，也是确保人员 安全的必须工程；近期苏花改工程处正在进行观音隧道的通风管路和竖井建置，施工团队 於是利用台铁旧北回隧道中斜坑作为通道，再经由新打设通风管道及竖井将新鲜空气导入 主隧道进行通风。 一切说的容易，实际上困难重重，因为中斜坑是原本旧北回隧道的通风管道，管道小，仅 容小山猫等小型机具进驻，且坡度为上坡30度角，移动困难且无法「会车」，光是要输运 机具来来回回就要花费极大功夫。苏花改工程处南澳段段长梁佳湘表示，加上该区域地质 不稳定，要打直向隧道、横向的通风管道和纵向的竖井，就要经过无数次风险评估，才敢 开挖，工程人员进出，在隧道上钻进钻出，一整天不见天日，过程有如蚂蚁挖穴。 观音隧道北上线加南下线共计有4个竖井，2月3日成功打通其中一个，让工程人员为之振 奋，是农历春节前大进展，也让工程处暂时得以安心好过年，梁佳湘表示，会继续以相同 工法、严谨态度，完成接下来三个竖井钻勘。 --

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