作者earthuncuttv (追风者)
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标题[新闻] 强震开先例 苏花改开放救灾大车通行
时间Mon Feb 12 00:11:20 2018
强震开先例 苏花改开放救灾大车通行
https://news.pts.org.tw/article/385374
公视新闻
花莲强震後，刚通车的苏花改苏澳到东澳段，发挥运输功能。地震发生後第一时间，各式
救灾车及运送物资车辆，透过苏花改前往灾区，约省下20分钟车程，对分秒必争的救灾来
说，帮助很大。
花莲强震後，一辆辆红色消防救灾车辆就这样开进苏花改，前往花莲协助救灾。民间团体
的大货车也运送满满的物资通过。这个月5号才通车的苏花改苏澳到东澳段，原本全面限
制机车、大客车和大货车，因为花莲强震开先例，让各式救灾车辆能够快速通过。
公路总局第四区养护工程副处长刘世桐说，
「根据灾害防救法施行细则27条之1的简便行
政措施，放宽相关通行限制。如果以时速60公里来估算，至少可以节省20分钟。」
根据公路总局的统计，从7号凌晨至今，已经有111辆各式救灾车辆行驶苏花改，顺利把各
式救灾物资运送到花莲。不过并不是每辆车都能随便进出，还是得要申请报备，经过核对
、确认身分单位後才可放行，交控中心也会24小时全程监看。
刘世桐说，
「譬如说是我们宜兰县消防局、是什麽样的车，或者是新北市政府的救灾物资
运送，基本上这些车辆都会具备文件。也有部份民众热心要运送救灾物资自行前往的话，
我们也会做简单的询问、登记相关资料。」
公路总局也提醒，一旦救灾告一段落，就会恢复通车初期仅限小客车通过。等3到6个月後
，才会检讨开放大客车行驶；之後，才会评估开放通行大货车。
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1F：→ JosephC: 无论平时或非常时期，东部国道都是利大於弊的 02/12 00:19
2F：推 azcooper: 是呀 高雄的救灾车到花莲要8-9小时 02/12 00:29
3F：→ azcooper: 嘉义过来的要10小时 02/12 00:29
4F：推 gogodavid: 环岛高速公路本来就是必须 别等到更重大灾害时 後悔都 02/12 08:55
5F：→ gogodavid: 来不及 苏花改省这20分有什麽好说嘴 赶快盖高速公路吧 02/12 08:55
6F：→ gogodavid: 不过被环团绑架的台湾应该不用抱任何期望 02/12 08:55
7F：→ preisner: 希望政府能正视,至少快点做东澳南澳段吧! 02/12 09:03
8F：→ AirCondition: 环团真的很糟糕，更糟糕的是利益团体打着环保名号 02/12 14:15
9F：→ AirCondition: 争取自身利益 02/12 14:15
10F：→ JosephC: 政府有魄力的话，环评及大武山法令应该可以克服 02/12 16:52
11F：→ how1229: 利益谈妥，就会"有条件同意"通过 02/13 11:30
12F：推 leodream: 连台26都无法贯通 还奢望环台高速公路吗？ 02/18 00:28