作者xontai (古干姊姊)
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标题[新闻] 淡北道路二阶环评公听会 拚4月送环评书
时间Wed Jan 31 00:51:26 2018
http://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2326589
淡北道路二阶环评公听会 拚4月送环评书
〔记者陈心瑜／新北报导〕
争议多年的淡水河北侧沿河平面道路（简称淡北道路）二阶环评程序重启，新北市政
府工务局今天下午在台北市北投区关渡国中举办公听会，超过200民众参加，反对意见认
为紧邻红树林保护区的淡北道路冲击生态，北投居民则担心交通恶化，「支持淡北道路联
盟」则到场高举「环保团体不要霸凌淡水人」、「淡北道路没有入侵红树林」标语，希望
反对者转为支持。
新北市政府工务局新建工程处表示，公听会邀请台北市居民、台北市政府交通局到场
，但台北市交通局出席代表并未发言。2月1日下午2点也会在淡水区竹围高中举办公听会
，蒐集各方意见後，将会进行内部的争点会议并修改环评书，目标是今年4月前将环评书
送至环保署审核，但无法确定开工期程。
新工处长詹荣锋表示，淡北道路采贴地双向4线道设计，已完成交通影响分析、生态
和文资调查，路线完全避开民众最关心的红树林保留区，也将设置生物廊道、种植7.8公
顷次生林，并拆除沿线铁皮违建。
詹荣峰说，至於北投居民担心造成立德路、中央北路壅塞，也设计北投区大度路上架
设700公尺高架、跨越立德路，并让淡水进台北市道路，以地下穿越中央北路方式解决。
绿党中执委贾伯楷质疑，淡北道路基桩和红树林保护区仅相隔1公分，势必冲击生态
，新工处回应，目前部分自行车道在红树林保护区上，工程会将这些占用的自行车道移出
保护区，因此希望环团具体提出生态受冲击的部分为何。
「支持淡北道路联盟」成员陈庆懋说，自己每天从淡海新市镇住处开车到台北市区推
通勤，来回至少耗费3小时，因此联盟号召淡水、三芝和石门民众到台北市参加公听会，
淡水区几乎全数里长出席，主动出击，盼台北市民众转变态度。
新工处表示，淡北道路起点台二线淡金路与坪顶路口，和淡海轻轨共构，终点位於台
北市关渡的大度路高架跨越立德路，全长5.4公里，造价约47亿元。
(自由 2018-01-29)
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1F：→ ciswww: 地下穿越中央北路? 01/31 01:06
2F：推 coffeemilk: 芝投公路阻力比较大还是河岸？？ 01/31 01:10
3F：推 azcooper: 颜色不正确 01/31 01:39
4F：推 jkhcc: 花莲人：我懂被霸凌的感觉 01/31 06:00
5F：→ chewie: 芝投比较是工程难度的问题 而且环保人士应该也会力阻:P 01/31 10:05
6F：→ Tuna251: 芝投吧 外竿蓁林交流道的匝道预定地都被轻轨用去了 01/31 10:06
7F：→ smarttommy: 为啥不延长直接去接洲美? 01/31 10:38
8F：→ chewie: 台北市不肯 话说回来新北市大概也不愿意出钱作 毕竟都在 01/31 10:55
9F：→ chewie: 台北市境内 01/31 10:56
10F：推 SmileEMU800: 我觉得花东和淡水人可以联合起来跟环团对干了 01/31 11:05
11F：→ s6210603: 芝投还要挖隧道，阻力有可能更大 01/31 11:08
12F：推 Odakyu: 被环保团体强x的公路 01/31 15:37
13F：嘘 neon7134: 基桩跟红树林相隔1公分？环团是怎麽量测的？ 01/31 18:37
14F：推 chewie: 1公分那个之前就超过了 是地界而非实际施工范围 01/31 19:24
15F：→ chewie: 吵过了 01/31 19:24
16F：嘘 foreigners: 这只是换条路塞不是 真的会走的都会走山上 说实话， 01/31 21:06
17F：→ foreigners: 如果加计山路，至少有三条替代道路可以走 01/31 21:06
18F：→ zh5301: 不知道盖好之後 对於洲美社子端影响大不大 每次下班骑过去 01/31 23:28
19F：→ zh5301: 都塞车 01/31 23:28
20F：→ chicagoboy: 多一条路分流,就算塞,也是分散塞车时间长度ex.过去上 02/01 08:29
21F：→ chicagoboy: 下班塞1小时的话,改成塞半小时,谁说没差.... 02/01 08:30
22F：推 canandmap: 不就跟苏花改差不多吗? 02/01 14:50
23F：→ windty: 多一个选择 分流车辆多少有差 且日後淡水台北可设直达公 02/01 20:56
24F：→ windty: 车也更快速 不然公车都塞在路上 捷运路途长 02/01 20:56