作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 解中山高彰化段塞车之苦 贺陈旦认同彰县
时间Wed Dec 27 22:52:08 2017
解中山高彰化段塞车之苦 贺陈旦认同彰县府解方
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2295538
2017-12-27 17:23
〔记者颜宏骏／彰化报导〕立法院交通委员会与交通部长贺陈旦今南下彰化考察，县府为
解决中山高彰化段每逢假日必塞车问题，提议辟建全长28公里的「东彰道路」，分北、中
、南三段，往南可经高铁彰化站通至彰云大桥，往北可串联省道台74甲线快速道路和高铁
台中站。
魏明谷表示，彰化县是百万人口大县，但境内只有一条中山高，因交通量超载，每逢假日
必塞车，要解决中山高带来全县交通瓶颈问题，必须开辟一条沿八卦山脉西侧的纵向路网
，既有的山脚路徵地成本高，因此县府寄望「东彰道路」。
魏明谷指出，「东彰道路」分北、中、南三段，全长约28公里。中段即为台76线林厝交流
道至高铁彰化站的联外道路，将於明年元月通车，南段从高铁彰化站至彰云大桥，交通部
补助6.84亿工程经费，预计下个月动工，至於北段，从林厝交通流至台74甲中彰快速道路
，县府全力争取经费，目前已由立委陈素月争取800万元的环境影评估，预计於107年完成
後，继续向公路总局争取生活圈道路补助经费，整条「东彰道路」便可完成。
对此，交通部长贺陈旦表示，东彰道路全线计画路廊完成後，可进一步串联台中市中彰快
速道路以及南投县国道3号南云交流道，发挥交通网络功能，不仅可以纾解彰化县乡亲平
日交通拥塞之苦，对高速公路的塞车情况也会减缓，交通部将视其为必须办理的路段。
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1F：推 aitt: 后彰高架十年内不知生不生得出来? 12/27 22:54
2F：→ luckdot: 东彰其实也只是一般道路 离中山高有段距离 12/27 23:10
3F：→ luckdot: 顶多是分散台一线车流 12/27 23:10
4F：→ HGT7473: 没高架化，红绿灯多跟本没多少分流效果 12/27 23:12
5F：→ luckdot: 不过这次县府已经不敢称东彰快速道路了 12/27 23:19
6F：推 zxc70227: 这条效益不高 顶多分散74甲往南的车流 让台一不那麽塞 12/28 00:04
7F：推 azcooper: 74甲封闭话+南云交流道延伸彰化 12/28 00:34
8F：→ azcooper: 61通了再看看国一车流 12/28 00:35
9F：推 XX9: 不高架化就要封闭，不然没意思 12/28 10:45
10F：推 Cascadia: 74甲为了一些小岔路封闭很浪费钱欸...不如把139立体就好 12/28 11:47
11F：→ Cascadia: 其他小路装actuated signal没车就给74甲绿灯 12/28 11:47
12F：推 Killercat: 74甲有一两个路口算满重要路线的... 12/28 11:58
13F：→ Killercat: 其中一个就是上面提到的139 以及路小但是常看到车的 12/28 12:00
14F：→ Killercat: 田坑路。其实把这两边立体化应该问题就解决了 12/28 12:00
15F：→ Killercat: 那条到底叫做田坑还是一心我也忘了 XD 12/28 12:01
16F：推 fly770918fly: 县道137表示：我也很重要好吗? 12/28 15:55
17F：推 LoveWin7: 盖中央快比较实际啦 12/28 23:50
18F：→ luckdot: 东彰好了之後预定会被编为137 现在137就会改编其他 12/29 00:27
19F：→ luckdot: 不过彰化高铁站还是需要一条真的快速道路 中央快无法帮忙 12/29 00:28
20F：推 zxc70227: 74甲主要是137 湾福路 139 这三条最多车 12/29 02:09