Road 板


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※ 引述《Eric1604 (iLoveEunji)》之铭言: : 原先的东西向台74被改成台中环线了 : (虽然原先计画应该算是中彰东西向...) : 导致现在台中山海线间 除了国四外 : 就只剩台10 台12 市136这三条主要干道 : 离锋时间光等红绿灯就花了不少时间 : 尖峰就不用说了每条都塞的不要不要 : 但是台中市府似乎目前没有任何市区高架道路 : 或是东西向快速道(公)路的计画? : 应该不是打算学高雄搞台中天际线吧... 上班无聊来发一下幻想文: 打开我们的Google Map 大台中地区由西到东纵向的快速/高速公路有: 台61、国道三号(和美到大甲段)、国道一号、台74潭子到雾峰(国四丰原到潭子段兴建中) 由北到南横向的有: 国道四号、台74北段(大雅到潭子)、国道三号(和美到雾峰) 在以上的认知讨论: 1. 最爽快的就是台74北段在大雅附近转南北向.... 另辟一条联络道路,走中科路到底翻过大肚山接国三+台61 !!!! 假如是模拟城市应该就会这样拉 (??????) 不过中科路尽头就是撑起台湾半边天的台GG, 更别说工程会对精密的高科技产业带来多麽巨大的损失。 就算拉过去,怎麽跟国道三号衔接,并要穿过沙鹿市区一整个无理阿。 2. 台湾大道在既有的路面上高架化。 这方式大概会是成果最好的一种情况吧(?) 变成地下捷运、平面机车与短程车流、高架为中长程(甚是大众运输)车流。 起点就从目前的五权路、台湾大道交叉口起, 向西延伸台中交流道连结、接着在台湾大道五段再与国三龙井交流道连结 接着向西顺接向上路六段直至台61线。 但这大概也是破预算的大工程、交通黑暗期最长。 <囧> 而且是否能跟台中、龙井交流道良好衔接, 以及会不会因为汇集的东西南北巨大车流量导致台中交流道大瘫痪, 台中市中心既有的道路能不能容纳吞吐这麽大的车流? 3. 除了第二点,大台中地区可以用第二点的思维运作的,但难度更高的, 莫过於中清路了。 目的是让空港能快速载运旅客。 综合以上,以目前的思维与城市发展, 同样的一大笔钱,主流还是会朝大众运输发展, 而不是开更多的快速道路吧。 开了更多更顺畅、快速的道路 => 大众更喜欢开车 => 原本顺畅的路又变得雍塞 EX、台74 东线。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.230.76.131
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1513053257.A.BC2.html
1F:→ Killercat: 中清路旁边已经有一大片能开马路的重划区了 如中平路 12/12 12:48
2F:→ Killercat: 真要搞这个的话 中平路机会还大一点 12/12 12:48
3F:→ Killercat: 不然就是在更西边的凯旋或者经贸路 12/12 12:49
4F:→ Killercat: 而且还可以直接中科路 12/12 12:50
5F:推 shun01: 中科官方说台积电不是问题,问题是台积电後面的保护区,而 12/12 12:59
6F:→ shun01: 且中科路这样直接穿过去的话就只适合接正英路 12/12 13:00
7F:推 canandmap: 共构是两条不同等级公路共用同一路廊,但彼此无法连通 12/12 13:52
8F:→ canandmap: 详参台61/台15或台61/台17 12/12 13:53
谢谢您的指正!!! ※ 编辑: sparking (125.230.76.131), 12/12/2017 14:18:12
9F:推 s682663: 你的第二案张温鹰好像就提过了 12/12 14:21
10F:推 watameki: 捷运蓝线在大肚山全段高架 哪来的地下捷运 12/12 14:49
11F:推 azcooper: 那大肚山快速道路打隧道XD 12/12 17:48
12F:推 atxp4869: 有台湾地图的Sim city吗(? 12/13 11:31
13F:推 michael0725: 台中路实在太小了...高架几乎不可能 12/13 20:39
14F:推 HGT7473: 路小其实可以双层,台64市区也是双层,太原路-五权路-五 12/13 21:03
15F:→ HGT7473: 权西路-向上路应该可行,只是经费? 12/13 21:03
16F:→ Killercat: er...台64哪段双层 o_oa 以前都没注意过 12/13 21:38
17F:→ Killercat: 不是都一路平行到底的吗? 12/13 21:39
18F:→ HGT7473: 台64看来是我记错了,是中和交流道的匝道双层! 12/13 23:54
19F:→ HGT7473: https://i.imgur.com/Jl4RyUa.jpg 12/13 23:55
20F:→ HGT7473: 想说的是台北市环河与环东大道那种双向上下层的 12/13 23:56
21F:→ HGT7473: https://i.imgur.com/aC2B6Iv.jpg 12/13 23:56
22F:推 HGT7473: https://i.imgur.com/dNFceNF.jpg 12/13 23:58
23F:→ Killercat: 原来如此,我还在想我很常走的... 环东那种是个方法 12/14 07:10
24F:推 canandmap: 双层不是万灵丹,把高架桥叠高带来视觉上的压迫感能否 12/14 22:44
25F:→ canandmap: 让附近的住户认为尚可接受是一个问题 12/14 22:44
26F:推 Killercat: 可以调查一下台64三楼盖起来住户的看法 XD 12/15 12:34
27F:→ Killercat: 三楼指的是架在台64上面那层捷运 台一也有一段这样 12/15 12:34
28F:推 rar2721: 若能搞定台GG和保护区,第一案显然是最好的吧 12/18 11:20
29F:→ rar2721: 国3沙鹿龙井间设系统交流道,田字型路网真是梦幻呀 12/18 11:23
30F:→ goodid520: 双层真可怕 08/13 22:29







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