改善高雄鼎金交流道壅塞 新设匝道工程动土 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2276560 2017-12-07 18:35 〔记者葛佑豪／高雄报导〕为改善高雄鼎金系统交流道的交通壅塞情形，高市府推动「国 道1号鼎金系统交流道改善国10东向衔接国1北上匝道工程」，今天下午4点动土，预定於 108年底通车。 鼎金系统交流道是整合国道1号与国道10号两条高速公路、高雄巿快速道路系统（大中路 ）及地方联外道路台1线（民族路）交通的枢纽。 这处高雄交通最繁忙地带，因无连接市区的匝道，导致要北上国1的车辆，须於民族路转 弯再衔接国1北上匝道，中间行经民族匝道，导致民族、大中路口车流堵塞，形成交通大 瓶颈。 高市府决定投入6亿4千万元经费，兴建「国道1号鼎金系统交流道改善国10东向衔接国1北 上匝道工程」，从大中二路上近文慈路口的既有国10主桥南侧衔接口，往东兴建匝道高架 桥，跨越经过民族一路、荣总路、鼎中路等平面道路路口後，下降至地面，以路堤引道方 式衔接既有鼎金系统交流道平面匝道入口，工程全长约1.12公里。 高雄市新工处指出，本匝道工程包含雨水、污水管涵迁移工程、排水工程、桥梁工程、道 路工程、隔音墙工程等，预定於108年底通车。 动土典礼於今天下午4点举行，由高雄市长陈菊主持，他强调完工後，左营、鼓山及高铁 左营站的车流，可由新建匝道系统直接衔接既有国1北上匝道，可有效分散车流。 争取这项工程多年的立委李昆泽说，国10东向衔接国1北上匝道工程完成後，将可使大中 路段平面道路的车流单纯化，舒缓因车流交织所造成的危险与壅塞问题，也能降低华夏路 至鼎金系统交流道间的大中路平面道路车流量问题。 --

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