http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2270937 确保安全为前提 中横临37便道明年可望开放中巴通行 〔记者李忠宪／台中报导〕 中横临37便道明年可望开放中型巴士！台中市长林佳龙今日前往中横台八线青山上 线视察时表示，在安全无虞下，明年将可采「认车不认人」方式，开放中型巴士通行，促 进地方繁荣。 台中市长林佳龙极力推动和平专案，昨日上午率局处首长到和平进行成果发表，下 午一行人则前往台8线临37便道青山上线处，针对青山上线修复通车及临37便道开放乙类 中型巴士通行听取简报，了解进度。 市府交通局表示，目前中横青山上线植披状况已大致恢复到921大地震前，状况良 好。中间虽有20多处明显剪裂带，有明显落石，但可透过施作明隧道及短隧道来解决，因 此有机会可以修复通车。而临37便道路况良好，路宽有6米，明隧道高有5.1米，中型巴士 双向可安全通过。 市长林佳龙表示，台8线复驶已将是可实践的承诺，临37便道在确认安全无虞後， 可望在明年开放乙类中型巴士通车，采认车不认人方式，藉此促进观光及地方繁荣。 他说，青山上线透过卫星地位以及无人机，得知全长18公里，全毁处约2.1公里， 部分毁损约3.2公里。为使梨山、谷关地区民众有另一条安全回家的道路，市府将全力向 中央争取青山上线修复工程，先进行可行性评估。 公路总局二工处处长陈敬明则持保留态度并表示，临37便道目前执行中横3年10亿 计画，针对22处易发生土石流或地质复杂处兴建明隧道，目前只剩5处明隧道及1座钢桥， 预计明年6月完工。是否开放乙类大客车通行以及通行对象，今年底将与台中市政府筹组 公正客观的评估委员会进行专业评估，公路总局也会尊重评估结果。 谷关工务段段长吴铫堂则说，台8线青山上线评估进度预计114年进入安定期，将依 据立法院交通委员会今年4月考察结论，将地貌变异分析时程缩短2年，完成後立即进行可 行性评估研究作业。 (自由 106-12-01) --

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