作者canandmap (地图上的流浪者)
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标题[新闻] 台74线增设三处匝道 中市：盼中央全力支持
时间Fri Nov 10 19:32:17 2017
新头壳newtalk | 陈龙棋 台中市报导
为了改善台74线快速道路於大平至雾峰地区无完整上下匝道情形，台中市政府规划新增六
顺桥南入匝道、十九甲地区北出匝道及大里(溪南)等三处匝道，目前皆已完成可行性评估
，正积极配合公路总局审查当中，交通局长王义川表示，希望中央政府全力支持台中，尽
早完成这项交通建设，建构更完善的生活圈道路系统。
王义川指出，交通局规划於东区与大里区交界的六顺桥以南，增设一个南下入口匝道，也
争取於大里十九甲地区立善桥侧，增设一座北上出口匝道，为确认跨河桥梁的安全性，交
通局已依公路总局要求完成水文水理分析报告，另外也规划於大里溪以南地区，增设一组
南北双向皆可进出的大里雾峰匝道，已於105年6月20日获得交通部核定，目前三处匝道皆
提送公路总局审查。
王义川说，台74线全长约37.8公里，服务大台中地区中长程旅次，目前所规画增设的三处
匝道，完工後可以有效的分担车流量，例如大里雾峰匝道就可以分摊3线18%车流量，以及
减少目前从大里交流道进出的车流量，平均可以缩短2.8公里绕行距离，大台中的交通路
网连结各地往来便利性大幅提升。
https://newtalk.tw/news/view/2017-11-10/103370
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1F：推 bbdirty5566: 74转国一匝道呢？ 11/10 22:50
2F：→ luckdot: 应该是大幅增加车流 因为太平大里那边没有好的道路 11/10 22:57
3F：嘘 azcooper: 每次建设都要分好几次做，虽然比平面改高架好很多 11/10 23:04
4F：推 xyxx: 台74西半边的永春东路北进南出是不是也该规划 五权西路早已 11/12 00:09
5F：推 xyxx: 够用了 等单元五和13期重划区盖满大楼 五权西路不爆才怪 11/12 00:11
6F：→ xyxx: 不 11/12 00:13
7F：推 Cascadia: 永春路如果做北(东)进的话可能会跟五权西路北出打结 11/12 01:23
8F：→ luckdot: 74西半边交流道算密集了 都变成短程车也上来晃 11/12 23:42
9F：→ seeback: 等单元一二住满人，74全线可能要全线六线道才够XD 11/13 12:17
10F：推 xyxx: 应该是双向8线吧，台74绝大部分都是双向6车道 11/13 14:14
11F：→ seeback: 大里太平端好像不是全线六线道 11/13 14:51
12F：→ seeback: 话说上下班时间快官附近老是塞车，有时塞到国三，星期五 11/13 14:52
13F：→ seeback: 更是如此，快官到五权西上下闸道的问题似乎难解 11/13 14:53
14F：推 azcooper: 那边我觉得台中高铁国一应该增设交流道 11/13 21:37
15F：→ Killercat: 国道匝道大多数对於匝道出口周边道路流量有一定要求 11/13 21:54
16F：→ Killercat: 高铁那里的话，增加匝道可能会造成回堵，这应该也是为 11/13 21:54
17F：→ Killercat: 何74匝道离高铁站还有一段距离的原因吧 11/13 21:55
18F：推 Cascadia: 台74西半部我觉得很多问题是匝道间距过短&出口车道太短 11/14 10:59
19F：→ Cascadia: 造成的 五权西路,环中路,环河路出口经常堵到主线车道 11/14 11:00
20F：推 Cascadia: 另外高铁匝道有预留直通车站2楼的接口,但考量会造成车流 11/14 11:04
21F：→ Cascadia: 在2楼交织 目前没计画增建 11/14 11:05
22F：推 slapycoco: 感谢楼上大大解惑！！我终於知道那个断桥是为什麽了！ 11/15 01:10