2017-11-07 16:49 〔记者郑玮奇／台北报导〕台61线西滨快速公路後续建设计画今年起至108年将陆续完工 通车，全线贯通後，从新北八里到台南曾文溪桥，可较目前节省77分钟，从北到南不用5 小时，可望纾解国道车潮，并将地区性货运车流从国道引导至台61线。交通部公路总局表 示，今年底前将有3处路段先通车，届时西滨快於浊水溪以南就全线贯通，加强滨海交通 、纾解重车及分散假日车流。 台61线西滨快速公路，是全台唯一从北到南的快速公路，但目前全线未贯通，多处路段须 下匝道切换至平面道路，行驶一段距离後才能再上西滨快，降低行驶顺畅性、增加行车时 间，也降低民众使用意愿。 今年底将通车的3路段，分别为台61线七股交流道至十份交流道，预计将於11日通车，长 度7.14公里，可建构大台南地区三横三纵高快速路网，并促进地方建设发展，加强滨海地 区观光景点之联系及带动经济繁荣。台61线王功交流道至芳苑交流道，预计12月底前通车 ，长度4.8公里，可有效分担台17线交通量，纾解联结车等重车及分散假日车流，改善芳 苑乡联外交通，提供中部滨海地区民众南北向交通服务。台61线观音交流道至永安交流道 预计12月初可通车，长度5.35公里，可纾解邻近工业区车流及永安渔港滨海游憩区假日车 流，对促进滨海地区村镇繁荣、缩短城乡发展差距及观光发展助益甚大。 公总指出，西滨快速公路早期推动兴建时，虽已完成将近约242公里及36公里连络道路， 但部分路段因民众抗争及财政因素缓办，因而全线未连贯，导致未能发挥快速公路应有效 益。为改善西部沿海乡镇交通不便，发挥西部滨海快速公路应有功能，经过重新检讨路线 设计、与地方沟通配合及通过环评下，行政院98年2月10日核定「西滨快速公路後续建设 计画」，总共分为8个改善路段，要将未连贯路段予以新建。 目前西滨快速公路後续建设计画，施工中路段由北而南分别有观音至凤冈、白沙屯至南通 湾、大甲至大安、芳苑至大城等路段，将陆续於107及108年完工通车，届时西滨快速公路 将可改善滨海地区交通，及串联东西向快速道路与高速公路形成完整路网。西滨快速公路 路线北端可再衔接兴建中的淡江大桥，延伸至新北市淡水区，加上规划中南进台南府城市 区的曾文溪桥，路网将更趋完整，并提供民众一条南北向快速公路系统。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2246152 -- 补充几点: 1.明年起有2新建+1改建路段陆续通车 分别为永安-竹1、白沙屯-南通湾，以及房里-大甲-大安立体化工程 2.108年(2019)通车路段为:竹1-凤冈(凤鼻隧道南口)、芳苑-大城 3.最後的关键:新竹南寮、曾文溪桥，尚未有更进一步消息 淡江大桥第3标(?) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.243.197.91 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1510070565.A.875.html