作者canandmap (地图上的流浪者)
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标题[新闻] 国道离峰时段免费？交通部：恐会是另一个灾难
时间Thu Oct 12 00:35:51 2017
2017-10-11 11:54
〔记者郑鸿达／台北报导〕国庆连假结束後，有论者质疑交通部首办的国道日间离峰时段
减价措施效果不彰。对於是否在离峰时段实施免收过路费以增加诱因，交通部常务次长祁
文中坦言，车流分配要经精准计算，「移峰填谷」的谷若只能容纳小量，移入的量太高，
恐将是另一个灾难。
为提供疏散国道尖峰时段车流诱因，交通部於本次国庆日连假期间，首度实施国道日间离
峰时段通行费7折的减价措施，但因连假首两日国道依然壅塞，被质疑措施效果不彰，立
法院交通委员会立委李昆泽、郑宝清、陈欧珀、赵正宇及徐榛蔚等人，也对此提出质询。
祁文中於立法院受访，被媒体问及是否考虑在离峰时段采行免费措施分流，他表示车流分
配要经精准计算，车流的「移峰填谷」其中的谷有多少空间，若只能容纳小量（车流），
免费的话，所有的（车流）量可能无法控制，如此离峰免费恐将会是另一个灾难。
祁文中说明，交通流量措施的萝卜与棍子都应思考，要让民众有诱因不在尖峰时段使用，
以平均分配到不同时段，在平日时段，国道应兼顾中短程工作通勤的旅客，在连续假期，
则以中长程旅客为主，这些未来都会搭配差别费率统筹思考。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2219081
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1F：推 ji394xu3: 连假时间,天气好大家就上国道出游,离峰时段免费根本无 10/12 09:02
2F：→ ji394xu3: 济於事,连假国道尖峰时段3~5倍收费,离峰时段正常收费,相 10/12 09:03
3F：→ ji394xu3: 信这样才有抑制车流过多的一点效果啦! 10/12 09:04
4F：→ chibon1992: 要加倍费率，电收股票必须全部国有为前提... 10/12 09:11
5F：推 AirCondition: 如果是把该路段的超收过路费补贴到该路段的国道客 10/12 09:50
6F：→ AirCondition: 运票价呢，这样应该双赢吧 10/12 09:50
7F：→ ji394xu3: 干嘛股票全部国有?政府跟远通自己协调多收的费用怎麽比 10/12 09:58
8F：→ ji394xu3: 例分配就行 10/12 09:59
9F：→ denniswave: 远通只是代收。政府不管收多少都是一样代收费用吧 10/14 10:22
10F：→ denniswave: 像20KM免费，也是政府自己补贴。远通还是照样跟政府收 10/14 10:24
11F：→ denniswave: 尖峰要多收费用根本跟远通没有关系。 10/14 10:25
13F：→ Killercat: 远通收的是每笔固定费用的服务费 不是通行费的趴数 10/14 11:34
14F：→ Killercat: 所以费率不管怎麽订 远通都不会多收的 10/14 11:34