作者LoveWin7 (WIN 7再战10年)
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标题Fw: [讨论] 当初西滨应该要弄成高速公路才对
时间Tue Sep 26 18:00:07 2017
※ [本文转录自 car 看板 #1PoYJ2MT ]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: car
标题: [讨论] 当初西滨应该要弄成高速公路才对
时间: Tue Sep 26 17:58:23 2017
当初西滨如果是用高速公路的规格,而不是快速道路的规格
虽然建造成本和养护成本会更高,徵地时间和建造时间要更久
但是!可以更能纾解国1和国3还有其他横向国道的车流量!
而且更多驾驶人会愿意走规格这麽高的西滨
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
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※ 转录者: LoveWin7 (123.193.92.34), 09/26/2017 18:00:07
1F：推 ultratimes: 想太多，国3高规格，结果？ 09/26 19:37
2F：→ valkyrie3812: -->然後，结果车子都喜欢走国一(误) 09/26 19:45
3F：→ valkyrie3812: 我觉得西滨用省道快速公路就还好 09/26 19:47
4F：→ valkyrie3812: 败笔是本来该立体化。 09/26 19:48
5F：→ valkyrie3812: 然後被地方民意硬改红绿灯，再从平面路口又改回立 09/26 19:48
6F：→ valkyrie3812: 体交叉。 09/26 19:48
7F：推 JosephC: 应该高架化，可是交通建设在台湾社会上真的太多影响 09/26 19:49
8F：→ topsight: 一堆红绿灯 真的很傻眼 09/26 20:59
9F：推 azcooper: 这次滨海公路工程有18标 09/26 21:38
10F：→ canandmap: 真．18标汐五高架表示:谁在叫我? 09/26 22:15
11F：→ canandmap: 不过要提升为国道规格，设计速率就无法和国一国三一样 09/26 22:15
12F：→ luckdot: 西滨的风速 对行车速度要提高有困难 09/26 22:39
13F：→ luckdot: 比较合适还是建中央高吧 09/26 22:39
14F：推 Killercat: 其实现在就够好了 简易型匝道在西滨上证实了他的价值 09/26 22:41
15F：嘘 y387589: 布袋到七股这段路烂到像在坐船一样.... 09/26 23:12
16F：推 canandmap: 楼上的感受是最近走过而来的吗? 09/26 23:14
17F：→ luckdot: 布袋到七股的路真的很差 还有坑洞 09/26 23:16
18F：→ luckdot: 我这一两个月常走 09/26 23:17
19F：→ y387589: 走过好几次 北上南下都一样跟船一样 09/26 23:18
20F：推 canandmap: 了解... 09/26 23:29
21F：推 shter: 西滨在北部除了新竹外都离市区聚落太远是没办法的先天问题 09/26 23:38
22F：→ shter: 从八里没办法一路封闭高架直通台北市有些可惜 09/26 23:39
23F：推 WongTakashi: 路烂+1 09/26 23:40
24F：→ shter: 即便淡江大桥盖完也不会有全封闭的淡北接洲美设计 09/26 23:40
25F：推 canandmap: 林口的两处平交路口要先解决... 09/26 23:52
26F：→ hey5566: 八里 64 中山高架 北市 可以啊 09/27 06:46
27F：→ hey5566: 北市到八里才有直通..反向三重没接中山高架.. 09/27 07:40
28F：→ qqwe1017: 那是理想状态吧 现实是要"全线"立体化都有点难了 09/27 13:21
29F：推 LiaoKen02: 推y大，路烂+1 09/27 21:38
30F：推 hk5566: 欲知风力对高架高速汽车影响可以走国三龙井IC到彰化JCT段 09/28 20:37