作者WongTakashi (善良之喵)
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标题[新闻] 车潮分流 市府曾争取台86到六龟
时间Mon May 29 16:04:30 2017
〈南部〉车潮分流 市府曾争取台86到六龟
2017-05-29
〔记者洪瑞琴／台南报导〕对於南市国道三号关庙入口处假日车潮壅塞，市府多年前曾与
高雄市合力争取台八十六快速道路连结到高雄六龟，争取中央纳入生活圈道路建设计画，
即有分流车潮作用，此案後来不了了之。交通局表示，地方若有需求建议，将向中央反映
争取。
副市长吴宗荣表示，
南市曾与高雄市合作提案生活圈道路建设计画，将台八十六快速道路
延长连结到六龟，也等於将车潮分流往龙崎、六龟等地，强化路网便利性，当时建议总经
费由中央分摊约八十二％，地方十八％则由台南与高雄共同负担，双方都表达合作意愿，
由於延长路段以高雄占约八十五％较大部分，负担较多，而南市占十五％，分摊经费约十
余亿元，透过前立法院长王金平争取提案，可是王卸任院长後，此案就没有进一步动静了
。
交通局表示，国道三号与台八十六线关庙交会处，平日车况并不会特别壅塞，假日车潮稍
多，目前并没有高架化规划，地方有需求建议，将会再向中央争取反映。
至於其他重要道路高架化，交通局表示，台南市区铁路立体化往北延伸案，总经费三四二
亿余元，已获中央列入前瞻基础建设，其中就包括新市段高架化，以消弭平交道路口壅塞
，建构完善公共运输走廊，提升都市整体发展，解决大台南的交通瓶颈问题。
此外，
国道八号安定路段接市区平面道路，由於车辆从高速公路下来末端往往没有减速行
驶，这个路口易发生车祸，交通局表示也正争取高架化计画，降低交通事故发生风险。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1106289
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1F：推 gogodavid: 当初到底是谁提出 或是什麽原因 一定要把一条堂堂的国 05/29 17:26
2F：→ gogodavid: 道降下来平面，只为了和一条小乡道平交!?有八卦吗？ 05/29 17:26
3F：推 eric791112: 86到六龟若以後南横有通之可能超方便 05/29 18:04
4F：嘘 swallow919: 台82东石和台86关庙反对高架的民众跑哪去了 05/29 18:33
5F：推 ultratimes: 应该要国10延伸而非86 05/29 18:56
6F：推 mecca: 安定那个路段就某"有力人士"争取的啊 已经出一堆人命了 05/29 19:44
7F：嘘 y387589: 86要怎麽沿伸到六龟? 怎麽想都是国10吧... 05/29 19:46
8F：推 srx47: 安定的有力人士是那跟畜牲啊？ 05/29 21:15
9F：→ formoxa: 真的好讨厌喔，每个地方都有畜牲，然後都要花我的钱来帮 05/29 21:34
10F：→ formoxa: 畜牲擦屁股 05/29 21:34
11F：推 ultratimes: 现有的国10应该从终点再分出国10甲和10乙 05/29 21:36
12F：→ ultratimes: 一条往美浓 六龟延伸，另一条往甲仙 05/29 21:37
13F：→ jrxcombine: 然後台21塔塔加~达卡努瓦复活 完美。 05/29 22:46
14F：→ Lxr: 要延伸应该也是台84或国10吧？ 05/29 23:05
15F：→ LoveWin7: 国道八号那个平面路口高架化，势必会封闭台南系统~新吉 05/30 00:12
16F：→ LoveWin7: 等到快通车时才能再次开放 05/30 00:13
17F：推 azcooper: 国班真的是奇观 05/30 00:21
18F：推 azcooper: 国八 05/30 00:42
19F：推 gogodavid: 施工其实也不必封闭 全部改走平面 05/30 15:05
20F：→ topsight: 安定那个真的是奇观 06/01 16:42