作者canandmap (地图上的流浪者)
看板Road
标题[影片] 台66线平镇系统-台15线(西向)
时间Sat May 20 21:49:24 2017
https://www.youtube.com/watch?v=wc0I4PJJNQs
在某天早上，与家人一起出游时，将此段纪录於记忆卡内
虽然经验告诉我，录影最好直接上脚架
但还是想挑战手持的极限
不但把焦距稍微拉高(焦距一旦变大，则安全快门也跟着提高让手震的机率上升)
也开了防手震，然後把相机放在相机包、相机包则叠着平常随身的包包
回来看的结果是:还算ok，但我还是进软体处理
看来还是需要轻便且不易手震的稳定器
分享台66线已立体化的路段所见:
1.出入匝道的鼻端还是用施工专用的拒马
2.标线部份并没有将辅助车道该有的功能完全发挥
3.标志部份，往桃102的出口标志并未符合交流道标志规范
方框内的桃102稍嫌太挤了些，也没有交流道名称
台31的交流道名称为「新屋一」
市道115线的交流道仍维持「新屋」之名，不知对辨识度的影响为何?
4.至於线形与纵断面，由於台66平面化并未考量，导致高铁端必须迁就高铁的高架桥，让坡
度的落差提高
入口部分则是有个大弯，前後的缓和曲线其实还是有让车辆的离心力不致过高
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1F：推 azcooper: 台66真的满烂的 05/20 22:35
2F：→ Killercat: 目前快速公路服务等级来讲他应该是最低的 XD 05/20 23:00
3F：→ Killercat: 全线都是2+2附赠一狗票红绿灯(61不算) 05/20 23:02
4F：→ Killercat: 快速道路服务水准後端几乎都是D... 前端有到B 05/20 23:03
5F：→ Killercat: 查了一下，後端是C 不是D 比印象中好一点 XD 05/20 23:05
6F：推 azcooper: 而且感觉台似乎颇颠颇 05/20 23:19
7F：→ azcooper: 66 05/20 23:20
其实看影片不太准啦
会晃动这麽多次主要还是因为我
「手持」的缘故
据我当场的感受，只有伸缩缝会晃比较大而已
该考虑五轴防手震或稳定器了...
※ 编辑: canandmap (118.168.93.36), 05/21/2017 00:39:05
※ 编辑: canandmap (118.168.93.36), 05/21/2017 00:40:17