作者nick0605 (两津勘吉)
看板Road
标题Re: [问题] 有可能在乌来礁溪间开一条4线道省道吗？
时间Sat Apr 15 12:33:59 2017
※ 引述《aowsai (徐)》之铭言：
: 小弟学生时期在宜兰住过7年，那时还没有国5，
: 至今35岁了仍常往返台北宜兰，
: 只要是雪隧呈现血管中风般的深红色，
: 我开车一定是走北宜坪林上国五、或者是滨海台2丙。
: 我很喜欢走台2丙双溪那段，路宽风景空气好，
: 开车机车公路车都有过。
: 有监於国5常塞车，
: 以前在看过登山客横渡桶後溪就有一个构想：
: 拓宽台9甲、
: 沿孝义,桶後溪→越岭道→礁溪露营区→192县道。
: 优势：
: 分流国5。
: 从桃园国3往宜兰的旅客不必再开到南港接国5。
: 台9甲可直接沿桶後溪谷进宜兰市，往罗东也近。
: 将盲肠般的台9甲解放，促进乌来地区发展。
: 不过，也是有很多问题要解决，如：
: 须建立台9甲进乌来老街前的外环道，绕过小桥。
: 把台9甲拓宽？或是从安坑交流道开一条沿新店溪、南势溪左岸的新路？
: 当然，最大的阻碍还是环团。
: 回归正题，
: 是否可以在乌来礁溪间开一条如台2丙般的4线道省道？
: (延伸话题，北宜直铁若从新店捷运开始，距离应该比从南港要短。)
台9甲打通??
不可能
因为台9甲乌来後的路段都是单线道
要怎麽负担东西向车流
唯一比较有可能的是台9甲改线吃掉北107乡道
然後从福山沿南势溪谷接到哈盆
以山岳隧道群的方式接到福山植物园
再从福山植物园接到现在的台7丁
还比较可能
但是这里属林务局管制区
也是生态栖息地
禁止形式任何开发
除非 学对岸用政治力干预一切不顾民意反弹
强行盖过去~~~
否则新北横公路计画
只能是梦
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1F：推 qekpwjnw: 不知道台9改善路型+开隧道有无可能 04/15 15:00
2F：→ Lxr: 不可能，如果是对岸宁可再打一条雪隧 04/15 16:21
3F：→ Lxr: 这样比较好打啊！对岸又不是白痴土财主 04/15 16:22
4F：→ nick0605: 对岸的想法会更激烈 盖一条高铁过去东部 04/15 16:22
5F：推 Killercat: 台9甲乌来老街那段就够呛了 更不用说後面孝义段一直崩 04/16 11:12
6F：→ Killercat: 那段大概得整个解编变成支线 台9甲重新洗牌吧.... 04/16 11:12
7F：→ nick0605: 台九甲改线直接过大桥走北109就好了 何须绕老街?? 04/16 15:25
8F：→ Killercat: 因为现在9甲就是穿过老街 所以要解编啊.... 04/18 11:22
9F：→ Killercat: 要解编进老街去孝义那一段（那段也不会在往前开了） 04/18 11:23