作者orzmaster (哈榭尔)
看板Road
标题Re: 为何有些路要设快慢分隔岛 却不设中央?
时间Thu Apr 13 11:34:50 2017
※ 引述《Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)》之铭言：
: ※ 引述《doggy1234567 (7654321)》之铭言：
: : 像高雄中华三四五路 四维四路
: : 路又不大条
: : 不设中央分隔岛就好?
: : 为何确设快慢车道呢？
: : 求解?
: : 这有意义吗？
: 理论上它内侧是给通过性车流使用 外侧则是供进出旁边店家/住宅的车辆使用
: 这样就比较不会因为（违）停而减慢内侧车速
: 分享一个好玩案例吧
: 在中国 两侧分隔岛外面的路叫做辅路
: 辅路车速不高
: 大部分的三轮以下车辆（电动三轮车、二轮车等）都走辅路
: 不过这辅路理论上只可以单向行驶
: 但聪明的中国人通常不管方向的
: 默认他是一条双向路
: 无论是四轮车或是三轮以下车辆都一样
: 他们那边的三轮以下车辆超可怕
: 有路就走
: 不理交通规则
: 会突然从外侧往内切
: 撞到算你倒楣，因为他们通常没保险
: 我曾经还在高速公路路肩看到逆向的三轮车 还是载客人的
https://goo.gl/K8sswj
台北市忠孝东路六段...
捷运後山埤-昆阳站整段
你说的那种设计台湾一直有
外侧的分隔岛
除了你所陈述的作用
也拿来当停车场/公园
只是这样的架构似乎只停留在实验性质
台湾的其他地方没有在使用
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1F：推 chewie: 这段蛮特殊的 以前忠孝东路五段只到松山路 六段是新辟道路 04/13 11:40
2F：→ chewie: 是接永吉路 六段以北是工业区(现在也还是)所以做缓冲绿带 04/13 11:42
3F：→ chewie: 好跟以南的住3稍微隔离 现在下面还是板南线轨道 04/13 11:43
4F：推 chewie: 另外绿带与工业区之间的道路(就是GOOGLE街景车的位置) 04/13 11:44
5F：→ chewie: 其实并非计画道路 算是既成巷道吧 04/13 11:45
6F：→ whistlerhu: 我以为那是预留拓宽用的？ 04/13 11:46
7F：→ chewie: 不是 忠孝东路30M都已开辟完毕 那是工业区的20米缓冲绿带 04/13 11:55
8F：→ chewie: 玉成街以西向阳路以东都无此设计 也不能只拓宽这一段XD 04/13 11:56
10F：→ chewie: 可以看出都市计画的原貌 04/13 11:59
11F：推 shter: 这一段很好用，每次从南港往市区骑市民大道都会在这一带 04/14 00:31
12F：→ shter: 转进这巷子，然後忠孝东路红灯时它可以一直往前骑 04/14 00:32
13F：→ shter: 直到尽头再转出来忠孝东路，省不少时间 04/14 00:33
15F：→ shter: 台五线在汐止运动公园这边靠运动公园侧还有一条双向道路 04/14 00:37
16F：→ shter: 人行道反而是在台五线跟侧边道路的中间 04/14 00:38
17F：→ shter: 台五线到基隆(百福社区)也有一段侧边道路 04/14 00:40
18F：推 shun01: 以前和平高中跟芳和国中旁边的辛亥路也是这样，後来好像改 04/14 01:27
19F：→ shun01: 掉了? 04/14 01:27
20F：推 weizego: 辛亥路那边前几天经过还有耶 04/14 08:10