作者Lanaroh (海拉女皇莫伊拉)
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标题[新闻] 中横中断18年 梨山居民陈情再开通
时间Sat Apr 8 00:46:31 2017
〈中部〉中横中断18年 梨山居民陈情再开通
〔记者李忠宪／台中报导〕
中断十八年的台八线中横公路修复出现曙光！立法院交通委员会昨视察中横谷关—德
基段复建工程，面对在梨山宾馆前拉黄布条，期盼中横能再开通的二百多位大梨山地区居
民，交通委员会三名委员在说明会後作出结论，除加速下线修复进度，交通部将与台中市
府组成台八线修复安全评估委员会，尽速启动台八上线可行性评估；和平区代表会副主席
罗进玉表示肯定并说，此次对中横修复定下时程，有正面意义。
立院交委视察 定下修复时程
中横公路全长一九○．八公里，为台湾三大横贯公路之一，也是大梨山地区对外的重
要干道，九二一大地震後，上谷关至德基路段也就是台八上线全线封闭。九十三年虽短暂
修复，又因七二水灾中断至今，转以临三七便道管制通行，原本繁荣的梨山地区逐渐没落
，居民由衷盼望中横能修复，但却苦等不到好消息。
立法院交通委员会昨日上午到梨山视察中横谷关德基段复建情形，出席的民进党立委
郑宝清、陈欧珀、时代力量立委洪慈庸并与当地居民进行观光、交通问题座谈。
居民盼修复台八上线
二百多位梨山居民拉起黄布条，在座谈地点梨山宾馆前广场，递交陈情书给三名立委
，期盼台八上线能修复。现场也喊出「中横不通、台湾中风」、「打通龙脉、国运昌隆」
等口号表达立场。
座谈会中，公路总局局长陈彦伯、台中市副市长林陵三、和平区长林建堂、和平区代
会副主席罗进玉，以及当地多位里长、社区团体代表及居民面对面，进行座谈。
交通部尽速启动可行性评估
会中决议，除加速下线工程进度，将由交通部与市政府组成台八线修复安全评估委员
会，让地方政府进入委员会，以避免公路总局单方面作业。此外，尽速启动进行台八上线
可行性评估。
罗进玉会後肯定说，此次座谈会对上线修复定下时程，十分正面且明确。
对於中横复建民众看法不一，民众杨先生说，年轻时曾多次走访中横及德基水库，期
待修复後能重回，找寻回忆。王小姐则说，中横因地震影响，地质脆弱，须做好环境评估
，以免修复後发生重大意外。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1092225
(自由 2017-04-07)
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1F：推 bye2007: 下线如果能正常通车的话 还有必要修复上线吗? 乐观其成啦 04/08 01:24
2F：推 dusty1021: 挖隧道是否可行？ 04/08 01:54
3F：→ qqwe1017: 如果只是单向正常通车 那还是得管制吧 04/08 03:27
4F：→ qqwe1017: 但双线都能通车的话 往东西各一都有 只是修可行性高吗? 04/08 03:28
5F：推 aitela: 台中这地方真的只会浪费台湾人的税金排挤建设 04/08 09:51
6F：推 azcooper: 有些地质脆弱处改个线好了 04/08 10:03
7F：推 applejone: 乾脆弄条新线 打隧道不晓得会不会比较快? 04/08 10:28
8F：推 WongTakashi: 上线几乎已经成废道了 而且还有野生动物栖息 如果要 04/08 11:49
9F：→ WongTakashi: 启动修复工程 可能保育团体会出来讲话....... 04/08 11:49
10F：推 ScHT: 开辟的工程师说过上下线只能留一条的样子 04/08 13:19
11F：→ pfry19855: 以前只有上线，下线是台电开辟电厂硬开出来的 04/08 18:03
12F：嘘 sazabik: 为了少数山上果农的利益，却动用大批纳税人血汗钱来破坏 04/08 22:34
13F：→ sazabik: 生态？ 04/08 22:34
14F：推 K53c7714: 爽 04/08 23:06
15F：推 whitefox: 年经文 04/09 11:00
16F：→ whitefox: 直接开放那座一直崩的山采石十年,看能不能把整座山挖掉 04/09 11:02
17F：→ whitefox: 然後十年後就可以通车了 04/09 11:02
18F：推 azcooper: 那麽国4延伸梨山吧 （误 04/09 12:26
19F：推 aaronbest: sazabik 什麽山上果农？台中要到花莲所有人都能用啊 04/09 14:44
20F：→ aaronbest: 又不是只限定只有当地居民用 什麽都要扯破坏生态 那要 04/09 14:45
21F：→ aaronbest: 不要先把你电脑关掉比较实在 呵呵 04/09 14:45
22F：→ pfry19855: 和酸民不用太认真 XD 04/09 17:20
23F：嘘 keydata: 不要再浪废钱了，修了又垮，垮了又修的轮回不要再玩了 04/09 21:39
24F：→ KCETinTW: 拜托, 台八跟八甲不要再修了, 永远断线才正解 04/09 22:05
25F：推 gogodavid: 如果说国6决定永远不打通 那中横还是有开通的必要 用 04/09 22:11
26F：→ gogodavid: 长隧道通过地质破裂区是比较好的 04/09 22:11
27F：→ KCETinTW: 有苏花改, 国六就没有必要开到花莲了 04/09 22:14
28F：推 canandmap: 其实921就是对生态较大的破坏了... 04/09 22:55
29F：推 aaronbest: KCETinTW 苏花改是方便北部人到花莲 中部人还是需要中 04/10 11:54
30F：→ aaronbest: 横到花莲 别以为一条苏花改能解决一切 04/10 11:54
31F：嘘 sazabik: aaronbest 不破坏生态，难道用飞的？ 04/10 16:57
32F：→ sazabik: 关电脑？你的脑呢？ 04/10 16:58
33F：推 aaronbest: 任何建设都会破坏生态啊 只是要控制在完工後能让自然复 04/10 17:14
34F：→ aaronbest: 原的程度 这是一个事实 请正视 你住的房子也是破坏生态 04/10 17:14
35F：→ aaronbest: 来的 用电脑的电也是火力发电来的也会破坏生态 请正视 04/10 17:14
36F：→ aaronbest: 感谢。 04/10 17:14
37F：推 sazabik: 这我相信，我甚至支持核能。但这条路的流量如何，相信封 04/10 17:46
38F：→ sazabik: 闭前不是没资料，之前视察德基时也跑过一便，只能说经济 04/10 17:46
39F：→ sazabik: 效益真的不高。 04/10 17:47
40F：推 MilchFlasche: 破坏生态不是二元符码0与1，而是程度的差别 04/10 22:30
41F：→ MilchFlasche: 总有比较不破坏一点或比较好的方式 04/10 22:30
42F：推 keydata: 盖了又坏，坏了又盖，这是那门子的生态会回复 04/10 23:27
43F：推 aaronbest: 现在中横是临时便道 当然一直坏 像国五雪隧当初开挖当 04/11 04:07
44F：→ aaronbest: 然对翡翠水质有影响 但当通车後水质已经恢复到开挖前 04/11 04:07
45F：→ aaronbest: 的水准了 这是一个永久性工程很好的例子。 04/11 04:07
46F：推 JJLi: 天灾不能称作破坏生态啦…自然的一部份哪会破坏自然呢（？ 04/12 18:48
47F：推 aaronbest: 推楼上 大自然本身天灾一堆 连恐龙灭绝也是天灾 难道是 04/12 21:25
48F：→ aaronbest: 人类害的XD 04/12 21:25
49F：推 ETeating: 拜托上线别修... 04/19 15:17
50F：→ KCETinTW: 两条都别修, 让自然把它们都收了 04/19 18:26
51F：推 aaronbest: 当地居民需要用 请尊重当地人 谢谢 04/21 15:38
52F：→ aaronbest: 没必要收 应该要重新盖起来 04/21 15:38