作者JJLi ()
看板Road
标题Re: [情报] 苏花改微纪录片
时间Mon Mar 6 01:43:20 2017
well…最近常看到讨论中会提到错误的xx比贪污更可怕…
咱换另一个角度思考一下，苏花改真的是一个错误的决策吗？
虽然它不是国道，它不能收费，没有时效，速度也不能爽爽开80-100…
它是不是保留了什麽
『其他的可能性』呢？？
不可讳言，苏花改满足了一条『比较安全』的用路需求，
并且提供了相较之下稳定的驾驶品质。
桥隧设计既保存了未来卖给国道基金做苏花高的空间，当然要升级就得再继续投资。
换另一个角度想，现在这样的规格如果开放机踏车与大货车进入…
咱是否可以好好考虑
『旧苏花不再保养，回归自然』的可能性呢？？
放弃山壁上危险的旧苏花，让花莲人拥有条平安回家的路。
同时也保护了脆弱的台湾东方一隅国土，为潜在苏花低海拔保育生物留一条活路。
更重要的是，除了阿朗壹以外，还原又一块自然的海岸线的这件事…
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1F：推 azcooper: 你的想法还不错，如果有做好隧道安全和逃生演练还有随道 03/06 03:06
2F：→ azcooper: 控温，苏花安全上提升很多 03/06 03:06
3F：→ azcooper: 不过不建议危险物品车进入长隧道，隧道很容易高温，看看 03/06 03:08
4F：→ azcooper: 白朗峰隧道事故 03/06 03:08
5F：→ valkyrie3812: 乾脆现在苏花改是新台9线，未来要盖真。苏花高，再 03/06 03:18
6F：→ valkyrie3812: 用同路廊再盖一条100公里的。 03/06 03:18
7F：→ valkyrie3812: (设计时速规格) 03/06 03:19
8F：推 aaronbest: 楼上就算环团举双手赞成 也会变成有人质疑经济效益等 03/06 03:52
9F：→ aaronbest: 等；至於版主说的其实有难度 就苏花除了和仁到大清水 03/06 03:52
10F：→ aaronbest: 旧线可废除外 其他路段因隧道太长 有些车种还是不适合 03/06 03:53
11F：→ aaronbest: 开放 只能用旧的避免发生事故。 03/06 03:53
12F：推 jrxcombine: 支持台26开通啦~~~~~~~~~ 03/06 10:45
13F：→ edison: 结论应该是, 错误的环团, 比贪污更可怕 03/06 11:30
14F：嘘 foreigners: 纯嘘楼上，遇环团必反.... 03/06 16:20
15F：推 foreigners: 补推～ 03/06 16:22
16F：推 gogodavid: 不是遇环团必反 是许多建设都这样被拖了好多时程 国7 03/06 17:31
17F：→ gogodavid: 高雄段也可以反 令人无言 乾脆都不要开发算了 03/06 17:31
18F：→ azcooper: 话说花东高哪时候才盖 03/06 17:40
19F：→ valkyrie3812: 而且你觉得环团(有些) 03/06 21:18
20F：→ valkyrie3812: 真的是为了环境保护吗?? 03/06 21:18
21F：推 pussin: 环团误国加一 03/06 21:58
22F：→ bigkung: 觉得写这有点太理想了！ 当未来变成像雪遂停车场时再看 03/06 23:21
23F：→ bigkung: 看大众的舆论吧！ 03/06 23:22
24F：推 JosephC: 花东高是现任总统承诺的政见…，希望能兑现 03/07 20:51
25F：推 omkizo: 我看花东快也要像苏花改一样做国道规格的蓝盾牌才过得了 03/08 01:52