2017-02-13 23:58 ［记者黄美珠／新竹报导］新竹县长邱镜淳首次选县长时所开出的选举支票～埔东隧道连 络道，今天下午有条件通过了环境影响评估。虽然这条新辟道路工程多为地方人士所乐见 ，但环评委员们对於占了这条连络道约一半长度的隧道，其内部的排风措施如何对用路人 的健康最不影响？所处的地下水文会不会因为工程而起变化等都表关切，要求跟其他意见 一并具体修正，做出定稿本，做为未来施工的最高指导原则。 不过身为开发单位的新竹县政府工务处直言，这条道路的存在必须要有一定的公益性和必 要性。 全长2公里多的连络道，主要用在缩短新埔文山里到竹北东海地区「璞玉」（旧称，现在 改名叫「台湾知识经济旗舰园区」）2地的交通时间，提高交通便利性，进而让高铁特定 区的开发效益再往上翻。 但是换言之，只要璞玉一天没有实质开发，这条连络道存在的必要和公益性就相对还没有 出现，所以未来尽管定稿本出炉且过关了，是否能立刻启动後续的徵收作业程序，还得看 璞玉的开发进度才能决定。 新竹县政府环保局今天下午第2次召开这条道路工程的环境影响评估审查大会，列席的竹 北璞玉促进会理事长江顺裕、代表新埔镇长林保禄到场的秘书黄洸洲都说，希望能考虑地 方未来长远的人口增加、与都市发展，变更设计、加宽埔东隧道的断面。 新埔镇代陈新源则考虑隧道有3分之1路段在地下水位下方，所以关切这个工程对於地下水 文是否会有不当的影响。 多名审查委员对於隧道内的排风措施很在意，因为规划单位利用车子行进的力量，让隧道 内部采自然排风法，有人担忧隧道一开以後，空气污染物会引入原来空气品质比较好的区 域。 另外这个工程包含规划、设计、用地取得到施工完成，计画长达84个月，等於一切顺利也 要7年後才能使用，所以有委员希望业者能补入，未来7年後，在这个隧道内机慢车辆、自 行车辆的用路需求等。 劳动党籍新竹县议员高伟凯会後则要求县府，应该正视万一隧道内发生灾害，不论是简单 的火烧车、或不幸有毒化物逸漏等状况，前述自然排风法的设计恐怕无法有效、及时排出 聚集在隧道内的有害废气这个问题。 此外，高伟凯对前述加宽隧道断面的看法也表示支持，他认为这样一来，未来或可有机会 因应关西、新埔地区的发展，在这条连络道规划出全县第1条高承载或公车专用道。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1974048 --

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