http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170213-00000066-asahi-soci 国土交通省は２０１７年度から、高速道路と近くの游园地やアウトレットモールなどを 直结させる専用インターチェンジ（ＩＣ）の设置を认める。利便性の向上と、一般道の 渋滞缓和を狙う。施设侧に集客のメリットがあることから、建设费の一部は施设侧に负 担させる方针だ。 　従来のＩＣは国や高速道路会社が设置を计画し、费用も负担。现在は平均约１０キロ 间隔で设置されているが、新たなＩＣは、民间施设を运営する企业が设置を提案し、国 の审査をパスすれば设置できる。ＥＴＣ専用の简易型ＩＣを想定し、建设费は约２０亿 円ほど。どの程度企业に负担させるかは、今後议论する。通常のＩＣは上下线に出入り 口计４カ所を设けるが、新ＩＣは企业の提案に応じて上下线の出口のみとするなど部分 的な设置も认め、さらなるコストの低减も図る。 　国交省が想定するのは、东京ディズニーリゾート（千叶県）やユニバーサル・スタジ オ・ジャパン（大阪府）といったテーマパークや、三井アウトレットパークジャズドリ ーム长岛（三重県）や鸟栖プレミアム・アウトレット（佐贺県）など人気の大型商业施 设。混雑时には近くの高速出口付近の本线から施设の驻车场まで渋滞が続き、课题とな っていた。 日本当局将允许近高速公路的重大民间设施 如游乐园、Outlet商场等设置直通交流道 过往日本交流道均由国家或高速公路公司设置并负担费用 而新型态交流道则由民间企业提案 当局通过方案即可兴建 而此种交流道仅收ETC 至於民间企业要负担多少仍在议论中 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 --

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