作者qqhermit (samurai18)
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标题[问题] 高速公路/快速公路 兴建规格之决策
时间Sun Dec 4 20:24:07 2016
一直有一个疑惑
在台湾一般兴建一条封闭式高架道路
有国道高速公路及红盾牌快速公路两种选项
究竟政府是如何决策该公路应兴建何种规格
像是最近桃园航空城至桃园市区的国一甲
为何就决定已国道规格兴建
而不是快速公路？
以小弟开车的经验
高速公路 快速公路之
曲率 铺路品质 匝道设计
差异相当明显
例如
同为国三进入台北都会区的联络道路
台65 台64 新北环快 国三甲
偏偏国三甲车流感觉最少 也最偏远
但却能盖国道品质的规格
当然限速就可以较高
而其余的用路品质规格设计
限速不得不降低 然後匝道也较容易堵塞
像是台88明明车流大於国10
然而兴建规格却是国10较高级
麻烦专业的各位帮忙解惑
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1F：推 chewie: 很单纯的只是负责新建的单位的差别而已 12/04 20:30
2F：推 SmileEMU800: 依照当条路线被定位的功能来决定 12/04 22:41
3F：推 SmileEMU800: 这样说怪怪的… 12/04 22:50
4F：推 SmileEMU800: 应该说是以他的服务层级来看，连结两个含以上的都市 12/04 22:53
5F：→ SmileEMU800: 是为国道 12/04 22:53
6F：推 hey5566: 红盾牌通常不跨县市 12/04 23:31
7F：推 canandmap: 台61是特例 12/04 23:37
8F：推 gogodavid: 红盾牌跨县市不少哦 61 62 68 74 88等等 12/04 23:51
10F：→ canandmap: 国三甲现已降格为快速公路 原因:重机 12/05 00:05
11F：→ canandmap: 国道定义中有联络重要港口、机场，故国一甲定位明确 12/05 00:06
12F：推 ultratimes: 78/82/84速限都有能到100的地方吧 12/05 00:52
13F：推 BillHuang: 国道-省道以及高速公路-快速公路是两种属性 12/05 01:02
14F：推 BillHuang: 国道也有快速公路如国三甲 12/05 01:02
15F：推 mattc123456c: 那台二己呢 12/05 08:20
16F：推 canandmap: 台二己和先前被解编的台五乙相似 12/05 11:07
17F：推 johnjiang: 目前似乎没有省道“高速公路” 但台78应该有这条件 12/05 12:13
18F：推 johnjiang: 港口-麦寮国际港；都市-农业首都斗六 (误) 12/05 12:16
19F：→ johnjiang: 台78完全没有平交路口 整体规格应该有高速公路水准吧 12/05 12:26
20F：推 valkyrie3812: 台78中间特殊安全岛分隔预留，算是准高速公路的规 12/05 18:59
21F：→ valkyrie3812: 格了。。。 12/05 18:59
22F：→ valkyrie3812: 至於像台64，板桥中和是营建属盖 12/05 19:01
23F：→ valkyrie3812: 五股八里是国工局盖，两者做的作品差很多。。。 12/05 19:01
24F：推 Shimakaze: 印象中看过一篇资料，台78最初期的规划是要盖国六的， 12/05 19:47
25F：→ Shimakaze: 只是现在要找已经找不太到了... 12/05 19:48
26F：→ canandmap: 这件事peter有跟我提过，原本还只盖到土库哩 12/05 19:55
27F：推 TaiwanXDman: 国8有一段大概连快速道路都称不上? 12/05 20:05
28F：推 canandmap: 南133区道以西路段 12/05 20:10
29F：→ shter: 国道定义联络重要港口，为何国道三号基隆端往港口却变蓝盾? 12/06 02:02
30F：推 aaronbest: 是说国8那个平交路口有没有立体化的计划？ 12/06 02:14
31F：推 ultratimes: 国5 国6 国8 国10都没联络机场港口 12/06 11:07
32F：→ johnjiang: 国5有阿-苏澳港 当初规划时还提到苏澳港内运效益.. 12/06 11:17
33F：推 Killercat: 其实应该反过来问 哪个红盾牌没跨县市... 12/06 11:20
34F：→ Killercat: 74其实刚好在彰化快官那里突出了一小段红盾 XD 12/06 11:21
35F：→ Killercat: 不过南部8字头应该都没跨县市就是 12/06 11:22
36F：→ Killercat: 有跨的大概就 61 62 64 65 68 74 76 88 大概占了一半 12/06 11:26
37F：推 canandmap: 64 65全线皆在新北市内 12/06 11:44
38F：推 countryair: 66也没有跨县市 12/06 18:16
39F：推 traystien: 国道跟红盾牌只是养护单位的差别 应该要看设计速率 12/07 12:29
40F：→ magicboycpl: 设计速率也不对。南部红盾速限很多都是100 12/07 13:20
41F：→ magicboycpl: 国三甲只有80. 国三中和以北只有90 12/07 13:21
42F：→ magicboycpl: 设计速率再高.(像国三汐止以北. 车少路直) 12/07 13:26
43F：→ magicboycpl: 但速限就是规定90. 101就抓超速. 设计速率只能参考 12/07 13:28
44F：→ magicboycpl: 红盾养护其实蛮差的.. 常常一堆洞. 速限却是100@@ 12/07 13:29
45F：推 canandmap: 公路有规定在平原、丘陵、山岭等不同的设计速率，又因 12/07 15:16
46F：→ canandmap: 都会和郊区而有所不同 12/07 15:16
47F：→ canandmap: 养护部份，国道有其国道基金；红盾牌则无，只能依靠税 12/07 15:17
48F：→ canandmap: 收 12/07 15:17
49F：推 ultratimes: 国三北段是因为隧道速限90，所以连隧道外都被拖累 12/07 19:34
50F：→ ultratimes: 汐止以北仍然有相当多的隧道 12/07 19:34
51F：推 canandmap: 中和 汐止仅有三座(基隆、七堵和汐止) 12/07 22:01
52F：推 azcooper: 台63也跨呀，可是限速70... 12/08 01:20
53F：推 BillHuang: 台63蓝盾牌 12/08 02:48
54F：→ canandmap: 先前是快速公路，後因线形不佳被降格为省道 12/08 12:17
55F：→ magicboycpl: 隧道就要降速..南二高也有隧道..速限也是110 12/08 13:59
56F：→ magicboycpl: 甚至国六一堆隧道而且才2线. 速限反而调到100 12/08 14:02
57F：推 BillHuang: 国3北部那些路段原本设计速度 12/08 16:58
58F：→ BillHuang: 就低 90~100km/h而已 12/08 16:58
59F：推 BillHuang: 有些出入口离隧道很近 要调高设计速度要加长变速车道 12/08 16:59
60F：→ BillHuang: 恐怕不简单 12/08 16:59
61F：→ canandmap: 国三北部段是隧道群12个，国六才3座隧道 12/08 22:55
62F：→ canandmap: 且两者线形并不相似，无法站在同一基准点上比较 12/08 22:56
63F：→ magicboycpl: 汐止以北也是3个. 车真的很少. 12/08 23:55
64F：→ magicboycpl: 而且又是三线. 速限90真的太慢. 你有空开看看便知 12/08 23:56
65F：推 canandmap: 汐止以南中和以北也是国三的范围，且有7座隧道 12/09 00:37
66F：→ canandmap: 南二高的隧道只有三座，其中一座是假隧道，另外两座长 12/09 00:37
67F：→ canandmap: 度也不超过2000公尺，这三座前後距离也没有这麽短 12/09 00:40
68F：→ canandmap: 而南部段的线形不如北部段如此弯绕，设110km/hr本就没 12/09 00:42
69F：→ canandmap: 问题，另外之前去金山有开过汐止段，还没到基金就塞了 12/09 00:42