作者hilterp (人善变人妻 马上被人骑)
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标题Re: [新闻] 北市仁爱路信义路改双向？ 交通局明年6
时间Fri Dec 2 12:39:02 2016
简单的说就是 开车的人没有减少
但是可以使用的面积变小了 所以当然就更塞了
会主张要双向的 应该就是沿线的里长
但是他们没想过的事 只要一开放双向 就不是每个路口可以左转了
到时再左转需求大的地方 比如信义建国和你说禁止左转你就好笑了
到时返道回堵到建国南路这间 因为左转车要去回转道
信义路的配制其实我觉得算不错阿 不觉得哪里差
公车专用道的设置 就是故意要让他开车的塞 目的就是不要你开车
又有捷运在地下 地上又有公车在跑 你要开车??本来就应该付出代价
不然坐公车的是呆子?
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1F：→ chewie: 对台北人来说 不能左转是很平常的事情... 忠孝/建国往东 12/02 13:31
2F：→ chewie: 往西 和平/建国往东往西 都是不能左转的 12/02 13:32
3F：→ chewie: (应该说 台北市主要干道 可以左转的反而还要特别记XD) 12/02 13:33
4F：推 aaronbest: 坐公车的确被市府骗到底啊 没效率的限速40公里根本就是 12/02 15:45
5F：→ aaronbest: 欺负公车族 明明信义路的公车专用道又大又好走 被这40 12/02 15:45
6F：→ aaronbest: 公里搞得没有竞争力 但市府永远只会怪私人运具 交通局 12/02 15:45
7F：→ aaronbest: 真的欠修理。 12/02 15:45
8F：→ TaiwanUp: 建国高架其实使用率超低 拆掉就能增加很多运用空间 12/02 19:37
9F：→ magicboycpl: 使用率超高. 如果拆掉,上下高速的车辆会塞爆平面道 12/02 19:46
10F：推 canandmap: 不能同意楼上更多 12/02 20:09
11F：→ canandmap: 之前偶然经过建国高架，发现晚上10点还可以遇到车潮 12/02 20:10
12F：推 shinehuman: 建国高架天天都塞爆... 12/02 20:15
13F：推 relio: 建国高架天天塞爆，某楼跟大家平行世界？ 12/02 21:20
14F：→ canandmap: 不，是抽取的样本数太少(可能实际上只有一两次且刚好在 12/02 21:38
15F：→ canandmap: 车子非常少的时段经过) 12/02 21:39
16F：→ magicboycpl: 没塞的是忠孝东路以南. 忠孝东路以北是常态性塞车 12/02 21:40
17F：→ magicboycpl: 没有建国跟市民高架大概就会变台中那样 12/02 21:45
18F：→ chewie: 使用率超低? 也太扯... 12/02 22:27
19F：推 hey5566: 建国高塞车有解吗？ 12/02 23:20
20F：推 canandmap: 暂时无解 12/02 23:23
21F：→ chewie: 无解吧 主要是上下班塞 又是以进出中山高的车流居多 12/02 23:30
22F：推 canandmap: 除非哪天政府突然开窍限制私人运具进城... 12/02 23:31
23F：推 aitt: 信义仁爱若搞双向很多路口都会被设禁左了.. 12/02 23:33
24F：→ aitt: 仁爱在敦化以东的双向道所有路口几乎都是禁左 12/02 23:33
25F：推 antivenom: 建国高架 市民大道应该设置时间差别ETC 12/02 23:58
26F：推 antivenom: 陡坡直下的意思？ 12/03 00:04
27F：→ LoveWin7: 在抑制私人运具之前请先解决客运业者缺司机的情况 12/03 00:18
28F：推 canandmap: 这是应该的 12/03 00:21
29F：推 muching: 要做一条从建国接到洲美的快速道路才会减轻中山高瓶颈 12/03 01:26
30F：→ TaiwanUp: 高架的出入口没几个 使用率始终低於地面 早就没必要 12/03 20:57
31F：→ TaiwanUp: 建国大道活生生被吃掉两个车道 导致地面始终塞车 12/03 21:01
32F：推 canandmap: 楼上是被u大师盗帐号? 12/03 21:06
34F：→ canandmap: 你所谓的使用率又是指什麽?车流理论中没出现过这名词 12/03 21:08
35F：→ TaiwanUp: 高架除了上下班时间塞车(台北哪里不塞)其他几乎没什麽 12/03 21:08
36F：→ canandmap: 我有说过平日晚上10点後仍可见车潮喔 12/03 21:09
37F：推 canandmap: 建国大道被吃掉两车道?高架的两车道也算建国南北路之一 12/03 21:13
38F：→ TaiwanUp: 高架的出入口是不可能比地面多的 十点也算上下班时间呀 12/03 21:15
39F：推 canandmap: 地面没有你所谓的出入口，而那是加班时间不是下班时间 12/03 21:18
40F：→ canandmap: 你说说看你经过建国高架多少次?有算过高架上的车辆总数 12/03 21:18
41F：→ canandmap: 吗?其服务水准、流量、占有率各为何? 12/03 21:19
42F：→ TaiwanUp: 十点是最後一波下班下课的时间点之一 台北到处都塞 12/03 21:20
43F：→ canandmap: 我在假日经过的建国高架依旧有车潮且塞车路段一模一样 12/03 21:22
44F：→ canandmap: 这做何解释?又十点什麽时候是最後一波下班下课时间了? 12/03 21:23
45F：→ TaiwanUp: 反正市区高架就是占平面两车道去服务少数南北穿越的车流 12/03 21:26
46F：推 canandmap: 请你举例说明，何谓「少数」南北穿越的车流? 12/03 21:27
47F：→ canandmap: 最好列出相关数据以佐证你的假说 12/03 21:28
48F：→ TaiwanUp: 无视无时无刻广大平面车流量 12/03 21:28
49F：→ canandmap: 然後，再请你用交通相关公式，举出平面车流量为何 12/03 21:29
50F：→ TaiwanUp: 平面车道使用容易 随时可进 高架还要找匝道 未必顺路 12/03 21:30
51F：→ canandmap: 不懂我的意思，那就请找出建国南北路平面与高架的ADT 12/03 21:30
52F：推 canandmap: 否则，你的抽象叙述只会被当成个案，不足以推导建国高 12/03 21:33
53F：→ canandmap: 架该被拆，要拆也请举出有说服力且具体的实际数据 12/03 21:34
54F：→ TaiwanUp: 我如果有做数据 台大校长杨泮池早下台 我只提供我的idea 12/03 21:35
55F：推 canandmap: 你的idea还要经过众多人的认可才有机会实行 12/03 21:37
56F：→ canandmap: 光这篇推文，就没有人会认可你的idea 12/03 21:37
57F：→ TaiwanUp: 我也不是第一个喊拆的人呀 12/03 21:43
58F：推 canandmap: then?如果一个喊拆的正当理由都举不出来，甚至连实际 12/03 21:45
59F：→ canandmap: 现场交通调查都没做，只凭你个人的少数论点就认定它就 12/03 21:46
60F：→ canandmap: 是该拆，那请问你把上面不认同你论点的板友当空气? 12/03 21:47
61F：→ TaiwanUp: 我没有把谁当空气 而且要否定我也是最好拿出数据 12/03 23:29
62F：推 canandmap: 2小时过後的推文就只是反要求对方拿出数据?? 12/03 23:31
63F：→ canandmap: 而且你好像误会了，是你一开始先提出拆建国高架 12/03 23:32
64F：→ canandmap: 而你的立论被其他板友反驳後换我要求你拿数据佐证 12/03 23:33
65F：→ canandmap: 你拿不出来就要求我提供数据。请问做不到要求的人有什 12/03 23:34
66F：→ canandmap: 麽正当理由反要求对方? 12/03 23:35
67F：→ TaiwanUp: 你先叫我拿出数据 叫人拿出数据的自己不用先拿吗 12/03 23:54
68F：推 canandmap: 当然不用，因为1.拿了你未必看得懂 2.对一个没做过调查 12/03 23:55
69F：→ canandmap: 的人拿数据解释，他也未必会信 12/03 23:56
70F：→ magicboycpl: 拆!! 那桥下常客满的停车场也消失了 12/04 00:02
71F：→ magicboycpl: 把高架的排队车流移到平面会让市区交通更糟 12/04 00:06
72F：→ magicboycpl: 拆掉之後大概就变台中那样了.应该不难想像吧!! 12/04 00:08
73F：推 canandmap: 那我问你，拆了之後增加很多运用空间是增加什麽空间? 12/04 00:08
74F：→ canandmap: 除了把高架全赶到平面，让平面变得像停车场一样 12/04 00:09
75F：→ canandmap: 有什麽空间是可以和现状差不多的状况? 12/04 00:09
76F：→ canandmap: 如果没有，那拆建国高架有何意义? 12/04 00:10
77F：→ TaiwanUp: 台北就是对私家车太照顾 才会以为不拆交通才好 12/04 05:50
78F：推 canandmap: 上面的12/02 23:31、12/03 00:18的推文早就提过了 12/04 12:08
79F：推 canandmap: 不把车流抑制，却把疏解车流的桥给拆掉，然後以为这样 12/04 12:35
80F：→ canandmap: 会让原有道路更顺畅?殊不知这只是本末倒置的想法而已 12/04 12:36
81F：推 aaronbest: TaiwanUp 对私家车太照顾？你乾脆说拆掉一二高算了 不 12/04 22:45
82F：→ aaronbest: 是更能鼓励大众运输 颗颗 而且会走建国本来通过性车辆 12/04 22:46
83F：→ aaronbest: 为主 拆掉并不会改变运具使用习惯 12/04 22:46
84F：→ hilterp: 建国使用率低? 开上去从没高於70过 50还是常态 12/06 10:57
85F：→ hilterp: 不过尽管这样 顺畅度仍大於平面 12/06 10:57
86F：推 duckling4343: 建国高架不可能会拆的 继续做梦吧 12/12 23:07
87F：推 chunwei0120: 说建国高架使用率低的 是家里没有车吧 12/18 00:41