作者eddisontw (沙丘)
看板Road
标题[问题] 台北市环河北路这段真的不考虑高架
时间Tue Oct 18 23:57:40 2016
这段车流量大
假日或上下班时间都容易塞成瓶颈
改成高架一来可以连接市民大道 国道 台北桥等瓶颈
二来也可以增加大稻埕一带跟淡水河的连结性
而且周遭发展迟缓
应该抗议的声音不会太大
真的不考虑高架化吗???
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1F：推 canandmap: 倒数第二句和现实情况相反，部分住户是反对高架化的 10/19 00:25
2F：→ canandmap: 再来现在北市府正忙着东/西区门户计画，还有大巨蛋案 10/19 00:26
3F：→ canandmap: 不见得有时间、心力来回应此事 10/19 00:27
4F：推 ciswww: 落墩位置有其他方案了吗? 之前与堤防共构案被水利署反对 10/19 02:17
5F：→ Killercat: 你想过的 市府都做过而且被抗议过了 XD 10/19 08:02
6F：推 Landtoss: 高架跟发展是颠倒的....你看看64沿线 10/19 17:04
7F：推 mykorianda: 地下化啊。 连首尔都在把沿河快速道路改建底下化了。 10/19 18:38
8F：→ mykorianda: 台湾真的超可笑 10/19 18:38
9F：推 aaronbest: 楼上 钱呢 桃园胖周瑜搞个桃铁地下化就被骂浪费钱 快速 10/19 19:58
10F：→ aaronbest: 道路地下化哪里来的钱 10/19 19:58
11F：→ ciswww: 地下化一样要动到堤防? 10/19 20:13
12F：→ oaoa0123: 地下化似乎不是比较不可笑的选择 10/19 20:26
13F：推 mykorianda: 先不论桃园预算编列的问题，台北在捷运建设上预算已经 10/19 20:39
14F：→ mykorianda: 逐年降低，在维持一定公共建设的基本预算上，逐年编列 10/19 20:39
15F：→ mykorianda: 应该不是问题。 10/19 20:39
16F：→ mykorianda: 再者，这一路段不长，工法可详参我贴过的大阪淀川左 10/19 20:41
17F：→ mykorianda: 岸线 10/19 20:41
18F：→ pfry19855: 日本的地下化工法，在台湾免费的环境下，都有成本回收 10/19 21:40
19F：→ pfry19855: 困难的问题 10/19 21:41
20F：推 chewie: 波士顿big dig後来营运遇到蛮大问题 还不知道未来年久维护 10/20 12:23
21F：→ chewie: 代价会多高 10/20 12:23
22F：→ chewie: 另外反对再增加快速道路 只会更塞而已 台北已经有那麽多 10/20 12:25
23F：→ chewie: 条快速道路 塞车也不会改善的 10/20 12:25
24F：→ hicker: 台北快速道路很多条没错 但东西向很缺.... 10/20 14:20
25F：推 aaronbest: chewie错 没有这些快速道路 台北会塞更惨 10/20 18:23
26F：推 canandmap: 同意chewie，盖更多快速道路只会吸引更多车流进来 10/20 21:30
27F：→ canandmap: 但东西向的确需要再一条快速道路 10/20 21:30
28F：推 chewie: 没有一条"盖了从此之後不塞车"的快速道路存在 盖了一条就 10/21 10:57
29F：→ chewie: 会塞到饱和 10/21 10:57
30F：→ chewie: 然後也永远无法解决快速道路的吞吐车道与停车位 10/21 12:11
31F：推 aaronbest: 楼上 我知道啊 但没盖本来塞车的情况只会更惨啊 只是大 10/21 13:25
32F：推 aaronbest: 塞小塞之差而已 而且台北的人口一直在成长 从市民高架 10/21 13:27
33F：→ aaronbest: 完工那时到现在北北基桃人口已经又增加超过100万人 自 10/21 13:27
34F：→ aaronbest: 然会供不应求。 10/21 13:28
35F：推 canandmap: 但也不能说别人错啊，没盖必定塞车的论点不一定是对的 10/22 11:08
36F：推 kuloda: 车流是平衡的，你盖新路就是新增车流塞到满为止，屡试不爽 10/22 11:36
37F：→ kuloda: 至於不盖会不会更塞，那无法判断，顶多就跟现在一样塞而已 10/22 11:37
38F：→ kuloda: 因为在市区道路里面，壅塞跟瓶颈是会移转的 10/22 11:37
39F：推 aaronbest: 楼上 的确塞车点会转移 但总比塞在市区好吧 至少有快速 10/22 12:19
40F：→ aaronbest: 道路把路过的车流引导走 10/22 12:19
41F：→ aaronbest: 市区的交通会好很多 10/22 12:19
42F：→ canandmap: 楼上的论点比较接近外环道的概念 10/22 12:20
43F：→ canandmap: 不幸的是，快速道路就是盖在市区附近，结果还是会塞 10/22 12:21
44F：→ canandmap: 这时候不是检讨道路建太少，而是讨论为何都这麽认为 10/22 12:21
45F：→ canandmap: 「开车会比较快、比较省时间」? 10/22 12:21