作者WongTakashi (善良之喵)
看板Road
标题[其他] 变身之後的台61甲线
时间Wed Sep 21 14:11:00 2016
先感谢骇客大分享了这一份设计图~
昨晚看了第一份设计图 发现淡江大桥被画入台61甲 连路牌和里程都规画好了
今天再爬了一下以前的简报 发现原来是我腿了....淡江大桥一直都被规画在台61甲线上
这样一来 台61的新起点就不是在淡海端了 只是我一直纳闷那台61线的0K~12K的路段在哪
淡江大桥含八里端联络道(现存的台61甲线)也没12KM长 後来搜了一下原来台61线还有个未
动工的"关渡-八里线" 不知道这段有没有可能兴建? 还是有可能直接将八里交流道做为台
61线的正式起点?
等淡江大桥完工後 新的台61甲线里程将会全部重算 起点改在原迄点的八里交流道(和台61
线连接) 原起点台北港端变成台北港JCT(和台64线连接) 而原本的临港大道匝道可能会改
成台北港交流道
台61甲线未来新的交流道里程表是这样(如下) 原名是台北港联络道 个人暂称新名叫八里-
淡水线 不过里程可能还是会有误差 设计图上的路牌是从淡江大桥忠孝路出口开始画 没有
画八里联络道的部份 所以我只能看着地图和以前的简报来推测
0KM 八里端 (和台61线、台15线连接)
2KM 台北港系统交流道 (和台64线连接)※南下为3KM
2KM 台北港交流道 (和商港路、临港大道连接)※南下为4KM
5KM 八里交流道 (和忠孝路延伸段连接)
7KM 淡水交流道 (和观海路、中正路二段51巷连接)※仅北出南入
7KM 淡海端 (和台2乙线、沙仑路连接)
旧版台61甲线:全长2KM(由北往南计算) 起点-台北港端 终点-八里交流道
新版台61甲线:全长7KM(由南往北计算) 起点-八里端(台61线) 终点-淡海端(台2乙线)
说到了八里交流道 未来等淡江大桥完工後 八里将会出现三个八里交流道 分别是
台61 线 12KM 八里交流道(连接台61甲线、台15线)
台61甲线 5KM 八里交流道(连接忠孝路延伸段)
台64 线 1KM 八里交流道(连接台15线、市105线)
这样不会容易混淆吗........?
最後设计图上的规画路牌我有一个疑问 就是台北港IC的南下出口告示牌是写
"台15线 台北港 右线"
为甚麽会是挂台15线的蓝盾牌? 这条交流道下去後是接临港大道 要再转进商港路之後才能
接上台15线 能这样先挂在交流道告示牌上吗?
以上是我对台61甲线的未来想法 如内文有误请立刻告知 感恩
期待未来完工时 能够开车上去走一趟这条规画已久的大桥
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※ 编辑: WongTakashi (118.233.245.190), 09/21/2016 17:26:05
1F：→ omkizo: 西滨八里 北八里 环快八里 09/21 18:00
2F：推 sun88990: 八里一 八里二 八里三 09/21 18:01
3F：推 sun88990: 有可能是：1.台61里程重编另案办理 2.公总有想让台61 0k 09/21 18:18
4F：→ sun88990: ～12k死灰复燃…但看起来1比较有可能 09/21 18:18
5F：推 sun88990: 台北港系统…为何不取名叫八里系统，也是或许也是个吊 09/21 18:43
6F：→ sun88990: 诡的地方 09/21 18:43
7F：→ WongTakashi: 旁边就是台北港 所以才叫台北港JCT吧? 09/21 19:20
8F：→ XperiaZ2A: 重算不会比较好，因为比较耗成本 09/23 20:38
9F：→ XperiaZ2A: 就有可能变成台61甲是空号 09/23 20:39
10F：→ WongTakashi: 楼上 下一篇有相关人士回文 台61届时会全线重算 09/23 21:52