作者canandmap (地图上的流浪者)
看板Road
标题[影片] 2008年国道一号西螺斗南段
时间Fri Sep 16 22:02:28 2016
录了这麽多部车载动画，却似乎忘了第一次录车载动画是何时录的...
直到刚刚整理硬碟，发现一部只有3分钟的影片，才知这就是我的第一部车载动画
这影片诉说着当年的一个问题:
「为什麽国道一号南部段都已经拓宽完成了，唯独这一段还是原样而不拓宽?」
从影片中不难发现，这一段没有路肩，路面...也没有重舖，就连原有的护栏都没拆掉
https://www.youtube.com/watch?v=5Voo94YLyp0&feature=youtu.be
这是2008年的事情
直到後来，一条联络道的兴建，与一座交流道的诞生，才给出了答案
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.36.208.68
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1474034552.A.954.html
1F：推 relio: 未看先推！ 09/16 22:16
2F：推 Tamama56: 有看有推 09/16 22:32
4F：→ ultratimes: 交流道和拓宽应该是两回事，为何不先拓宽後预留交流道 09/16 22:44
5F：→ ultratimes: 而是要盖交流道时才一并拓宽，这并不算有解开答案 09/16 22:44
首先感谢你抽空阅读完旧文
拓宽&盖交流道→高公局 兴建联络道→云林县政府
这要看当初两个政府机关是如何协调成此结果，经费、用地都是可能之一
有兴趣就去信问问吧
※ 编辑: canandmap (114.36.208.68), 09/16/2016 22:49:23
6F：→ ultratimes: 另外拓宽後的连带影响让西螺交流道和服务区共用闸道了 09/16 22:48
北上侧已将两者分开
7F：推 XperiaZ2A: 国道一号南下五堵到汐止也没路肩... 09/17 17:11
早期仅四车道设置，推测是为了应付北基往来的车流而土法炼钢
※ 编辑: canandmap (114.36.208.68), 09/17/2016 19:03:44
https://goo.gl/raJbLL
入口部份，服务区匝道没有和进入国1匝道共用，而是交错
https://goo.gl/x0lZel
上方桥梁是进入服务区匝道，下方是进入国1
https://goo.gl/4TAVd9
出口部份，下交流道与服务区匝道在同一点上分开
https://goo.gl/QX0Hb1
前面就有标志提醒
https://goo.gl/UhFECw
分开的地方
请问有何问题?
※ 编辑: canandmap (114.36.208.68), 09/17/2016 23:27:30
※ 编辑: canandmap (114.36.208.68), 09/17/2016 23:29:50
9F：推 ultratimes: 服务区入口和闸道出口共用 服务区出口和闸道入口共用 09/17 23:28
服务区出口仅一条匝道
https://goo.gl/Yddqy0
https://goo.gl/oVdFTU
服务区入口与北上匝道出口仍在主线上，故不能算匝道，也没有共用的问题
而且，我说的是
「北上侧」
※ 编辑: canandmap (114.36.208.68), 09/17/2016 23:32:11
※ 编辑: canandmap (114.36.208.68), 09/17/2016 23:34:14
※ 编辑: canandmap (114.36.208.68), 09/17/2016 23:36:22