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标题[新闻] 中秋国道夜间不收费 学者：因顾及民意
时间Fri Sep 2 00:31:25 2016
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201609010455-1.aspx
中秋国道夜间不收费 学者：因顾及民意
（中央社记者汪淑芬台北1日电）
中秋节假期国道夜间是否收费问题，最後回到原点，一如以往不收费。学者认为，交
通部在民众已嚐到甜头的免收费上做改革时，不得不顾及内阁对整体民意的考量。
国道连假夜间免收费实施已超过10年，贺陈旦上任後，将降低交通事故率列为重要施
政方针，并从交通专业立场认定国道不收费是自废武功，且夜车开车较危险，政府不应用
免费手段，鼓励民众间上路。
不过，端午节连续假期，国道夜间维持收费後，引起民怨，连执政党立委都认为交通
部剥夺人民小确幸。
交通部委托中华民国运输学会以端午节假期的国道车流量做研究，发现夜间收费後，
车流并未分散到白天，塞车与否与夜间是否收费并无关，且连假夜间免收费时段每天20万
次的车流中，约8成车辆是50公里内的短程行驶，并非多数的中长途返乡车流。
不过，运输学会也做了3次民意调查，结果反对连假期间夜间收费的比例远高於赞成
收费。
运输学会给的专业建议是，国道连假夜间仍应维持收费。
贺陈旦坦言，他的内心很挣扎，但发现交通部在与民众沟通上仍做得不够，无法让民
众充分理解交通部希望维持连假国道夜间收费，是为了安全的想法，未来会持续沟通。
中华大学运输科技与物流管理学系副教授林祥生说，新政府上台总期望能改正不合理
，贺陈旦恢复端午连假收费的想法没有错，但民怨是事实，且立委也不支持，新政府正面
临民调下降，交通部在民众已嚐到甜头的免收费上做改革时，不得不顾及内阁对整体民意
考量。
逢甲大学运输与管理科技系副教授李克聪认为，既然交通部仍回到连假国夜间免收费
，就应该有不同做法，例如在白天尖峰时段实施收费较高的差别费率，才能真正做到分散
车流的交通管理，同时利用机会向民众宣导，尖峰提高收费，是为了让国道车流分散後更
顺畅。1050901
(中央社 105/09/01)
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1F：推 GWang: 这种做民调没用，因为人民只想对自己有利 09/02 01:04
2F：→ GWang: 符合公平正义的措施，例如取消免费里程，就别再做民调 09/02 01:09
3F：→ frank0908: 不是什麽事情都要看民意 09/02 08:37
4F：→ preisner: 就像前20公里不收费, 这民调一定高的, 但对吗? 凸 09/02 09:13
5F：推 chienming40: 为了安全着想.国道客运一律不准开夜车 09/02 09:29
6F：→ abm311: 取消20公里免费里程之後夜间是否收费才有讨论意义吧。 09/02 10:38
7F：→ Killercat: 其实20公里免费民调并不高，当初还是硬凑出来的 09/02 10:53
8F：→ Killercat: 当初三选一的民调的时候 接受度最高的是无免费里程 09/02 10:55
10F：→ ji394xu3: 国道全面免费 -> 民意也一定赞成 09/02 11:41
11F：推 macarthur: 我支持也。连这种小钱也要与民争利，兆丰金一次就要赔 09/02 22:33
12F：→ macarthur: 57亿。希望政府不要取消人民小确幸 09/02 22:34
13F：→ oaoa0123: [新闻] 兆丰银遭美重罚57亿 其中11亿全民买单 09/03 00:01
14F：推 ultratimes: 这哪叫与民争利，与民争利的是中油这种 09/03 00:14
15F：→ ultratimes: 明明有品质更好的台塑，结果到处满满中油 09/03 00:15
16F：推 SmileEMU800: 那是因为中油点比台塑多…== 09/03 08:26