台13线原路拓宽 地方支持 〔记者彭健礼／苗栗报导〕 三义乡台十三线交通壅塞，是地方长期的痛，县府与公路总局推动「台十三线三义外 环道新辟工程 」，因路线贯穿当地石虎栖地，饱受抨击；公路总局提出台十三线原路拓 宽替代方案，获地方支持，可望达成交通、生态双赢局面。 立委邀官员下乡 争取交通 立委陈超明昨天邀请交通部政务次长王国材、公路总局副局长夏明胜、台铁局副局长 何献霖等官员下乡，争取地方交通改善，其中一项为三义乡亲关心的台十三线交通问题。 公路总局简报台十三线交通动线改善规划方案，经评估铜锣交流道开通後已担负三义 外环道部分功能，规划采现有台十三线四十三公里至五十．六公里路段原线拓宽方向进行 ，总经费十五．六亿元。三义乡长徐文达、乡代会主席吕明忠，及选区议员韩茂贤、罗贵 星、黎旭钦等人都赞成。 徐文达指出，地方争取兴建三义外环道廿年，因石虎栖地问题卡关，若能先完成铜锣 外环道到双湖高架桥第一期台十三线拓宽工程，再拓宽中正路，并利用国道边坡地辟建替 代道路，及早解决交通问题，比较实际。 王国材说，公路总局近期将邀关切三义外环道民众，说明方案内容，听取地方民众意 见，纳入可行性检讨报告内评估，并希望成案後，县府及地方民代协助克服拓宽周边民宅 建筑线退缩问题。 另，「竹南火车站拆除部分战备月台案」，王国材认为有拆除部分月台之必要，但需 完整考量铁路发展及国防需求；「龙凤渔港联外道路兴建工程」，则由县府水利处及工务 处研拟最佳方案；「铜锣竹围段农田耕作条件改善案」，王国材责成台铁局加速处理，并 与经济部研商；「旧山线八股段沿线闲置铁路用地释出案」，王国材也表示，全国有许多 类似案例，将成立专案小组处理，厘清权责，让乡亲权益获得保障。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1023154 (自由时报 2016-08-19) --

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